| Статистика | 
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Шкодаводов: 0 |
| Опросы |
Какой у Вас автомобиль
Всего ответов: 1446
|
|
Главная » Безопасность
Туманы в Украине - не редкость, особенно в определенные периоды года. Сейчас как раз такой сезон, поэтому полезно будет вспомнить об основных правилах вождения в условиях ограниченной видимости, а также узнать, что рекомендуется предпринять водителю, чтобы сделать поездку в тумане максимально безопасной. Сегодня многие автомобили еще на заводе комплектуются приборами светотехники со специальным противотуманным назначением - противотуманными фарами. Если такие фары на вашем автомобиле отсутствуют, а при плохих метеоусловиях приходится ездить часто, необходимо самостоятельно дооборудовать машину "противотуманками". Однако туман туману рознь. Он может быть слабым, средней плотности, очень плотным, может быть ночным или дневным. Различные условия видимости, соответствующие каждому из типов тумана, обуславливают, какими должны быть контрмеры, предпринимаемые водителем. В слабом ночном тумане можно, конечно, двигаться в обычном режиме - только с включенным дальним све ... Читать дальше » |
Управление автомобилем в условиях тумана требует еще большего опыта, чем в дождь. Иногда туман бывает таким сильным и создает такую большую опасность, что необходимо прервать поездку и терпеливо ждать перемены погоды. Если это возможно, воспользуйтесь общественным транспортом. Туман создает опасные дорожные условия. В аварии во время тумана участвуют десятки автомобилей, гибнут и получают увечья большое количество людей. В чем причина? Туман сильно уменьшает зону видимости, способствует обману зрения, затрудняет ориентирование. Он искажает восприятие скорости транспортных средств и расстояние до предметов. Вам кажется, что предмет далеко (например, свет фар встречного автомобиля), а на самом деле он близко. Скорость автомобиля вам кажется маленькой, а на самом деле он движется быстро. Туман искажает окраску цвета предмета, кроме красного. Поэтому сигнал светофора красный, чтобы его хорошо было видно в любую погоду, поэтому красные автомобили считаются менее опасными. Тума ... Читать дальше » |
Удержаться за рулем при столкновении можно лишь на «черепашьей» скорости 5 км/ч. Но ведь ездим мы в городе гораздо быстрее. На скорости 60 км/ч человек, вес которого составляет 75 кг, при столкновении подвергается нагрузке в 3 т. Если столкновение произошло за городом при скорости 80 км/ч, то сила инерции, воздействующая на человека, достигает 9 т. Это верная смерть, как, впрочем, и при скорости 60 км/ч. Но только в случае, если водитель или пассажир не пристегнулся ремнем безопасности. * Статистика бесстрастна. Отмечено, что в Швеции за год в дорожно-транспортных происшествиях гибнет 620—640 человек (население страны составляет 8,3 млн. человек). В Литве столько же людей гибнет не за год, а за 9 месяцев (население Литвы 4 млн. человек). На 1 млн. жителей в Швеции приходится 76 погибших в ДТП, а в Литве —235. Может быть, литовцы ездят хуже шведов? Ничего подобного. Секрет в том, что пристегиваются ремнями в Швеции 83 % водителей, а в Литве — только 30 %. Любопыт ... Читать дальше » |
Обыкновенная (не спортивная) езда на автомобиле — тоже спорт. Чтобы управлять машиной, необходимы сила, выдержка, воля, характер, закалка и внимание. Все эти качества развиваются и шлифуются в процессе езды. Это тренировка, и чем больше человек находится за рулем, тем быстрее приходят навык и уверенность. Но для этого необходимо время — месяцы, годы. Автомобиль движется, совершает маневры, останавливается, и все это осуществляется по желанию водителя. Только разум позволяет эффективно использовать возможности машины. Одной из главных таких возможностей является скорость. Какое наслаждение мчаться на большой скорости! Наслаждение скоростью не должно преобладать над необходимостью выбора, чтобы можно было ехать быстро, но снизить скорость, когда это нужно. * На хорошей дороге в сухую погоду в критической ситуации избежать аварии можно, резко затормозив, сманеврировав, наконец, выскочив на обочину. Зимой такие маневры практически исключены. Оказавшись на скользкой ... Читать дальше » |
В случае аварии риск смерти или тяжелых травм у ребенка младше двух лет снижается в 5 раз, если он сидит спиной вперед! Это подтвердили результаты масш- табного исследования, проведенного в США в 2007 г. Были проанали- зированы собранные за 15 лет данные об автомобильных авариях с участием детей младше 2 лет, которых перевозили в автокреслах. Статистический анализ показал, что дети, расположенные лицом вперед, получали повреждения на 75% чаще. Очень впечатляет и сравнение цифр по статистике детской смертности при автомобильных авариях в Швеции и других странах Европы.
Результаты статистики автомобильных аварий в Швеции и других странах мира.*
При этом количество машин на душу населения в Швеции, Франции и Германии приблизительно равное, но существенная разница заключается в том, что во Франции детей сажают лицом вперед с года,... Читать дальше » |
Известно, что наркотики и некоторые лекарства имеют на мозг такое же воздействие, как и алкоголь. В случае возникновения у Вас, какого либо физического недомогания, любого, пусть даже Вы его не принимаете в серьез, следует как можно трезво и объективно оценить степень его воздействия на Ваше внимание и способность сосредоточиться. Если Вы привыкли обычно устранять такие недомогания успокаивающими средствами, то следует знать, что если Вам предстоит вести автомобиль, Вы не должны применять эти препараты. Обычно такие препараты угнетают, нервную систему и функции организма, которые обеспечивают концентрацию внимания. В принципе нарушение внимания в большинстве случаев и является причиной всех ошибок водителей. Что бы не быть голословным скажу, что даже некоторые капли от насморка могут влиять на Вашу способность быстро оценить ситуацию и принять решение. Ни в коем случае не следует садиться за руль, если Вы принимаете лекарства в инструкции по применению, которых ... Читать дальше » |
Даже в руках у опытного водителя автомобиль может стать причиной беды. Риск аварий может быть уменьшен, если Вы освоите приемы противоаварийного управления. Такие приемы могут однажды сохранить Вашу жизнь или автомобиль в самых тяжелых условиях. Например, если управлять смещением центра тяжести, можно перескочить через бугры и ямы, ничего не повредив. При заносе стабилизировать автомобиль можно совершив ускоренное руление, сделав четыре движения руками в секунду, но к сожалению большинство водителей могут сделать всего два. Водители, как правило, знают всего 2 - 3 приема торможения, а на самом деле их гораздо больше, если мы учтем и приемы спортсменов. Неожиданные даже мгновенные движения автомобиля, на самом деле длятся не один миг, и есть много способов воздействовать на них в это время. Отчасти само мастерство имеет тенденцию менять психологию водителя. К примеру, если Вы будете сдерживать излишек градусов руления, который провоцирует снос передней оси, то не будете резко да ... Читать дальше » |
Следует помнить, что опасным автомобиль может быть не только в движении. Тяжелый вес, твердая поверхность и кромки узлов, вращающиеся детали, пожароопасное топливо, масло и краска, ядовитые жидкости, запахи и газы - все это может быть причиной травматизма или несчастного случая. Важно! Выезжать водитель обязан исключительно на исправном автомобиле. Автомобиль с прицепом должен иметь страховочную цепь или трос для удержания прицепа в случае поломки сцепного устройства. После сцепки обязательно нужно запереть сцепное устройство, дабы не допустить произвольного отцепления прицепа, применяя для этого предохранительную цепь либо трос. Буксировать на мягкой сцепке допускается только автомобили с исправным управлением, тормозами, передним мостом, звуковым сигналом и освещением. Длина мягкой сцепки от 4 до 6 м. Не допускается присоединять буксир к переднему мосту. Буксирный трос быть обозначен лоскутом красной материи, а ночью - освещением. В случае буксировании на жесткой сцепке в бук ... Читать дальше » |
Целый мир, в особенности в последнее время, активно борется с привычками некоторых автомобилистов курить или общаться по мобильному телефону во время движения автомобиля. Прежде поговорим о курении за рулем. Все мы знаем, что курение само по себе опасно для жизни. Но курение за рулем опасно вдвойне. В Великобритании в этом уже давно уверились. Иначе говоря, курить можно, но при разборе ДТП, сигарета у водителя будет являться отягчающим показателем. Беды, какие способны доставить сигареты, могут быть довольно плачевны. Одна из вереницы неприятностей: неудачно выброшенная сигарета способна устроить пожар. Бывали случаи, когда выброшенная в окно сигарета попадала в прицеп в котором загорался груз. Риск стряхивания пепла в окно в автомобиле движущемся на большой скорости огромен. Так, как, пепел может силой ветра вернуться обратно в салон, и попасть водителю в глаз. Обычно комок горячего пепла попадающий в глаз человеку вызывает мгновенный болевой шок в результате, которо ... Читать дальше » |
Ребенок – не уменьшенная копия взрослого, а гораздо более хрупкое существо. И чем он младше, тем более он уязвим. Это очень важно понимать, оценивая степень безопасности ребенка в автомобиле. В этой статье описаны основные анатомические особенности детей, которые необходимо учитывать при выборе специальных удерживающих средств. 
У детей мягкий скелет
Костная ткань ребенка отличается повышенным содержанием воды, низкой концентрацией минеральных солей и волокнистой структурой. Поэтому его кости гибкие и мягкие, в том числе и кости черепа. При сильном ушибе головы у ребенка с очень высокой вероятностью будет травмирован мозг, и травма эта будет серьезней, чем у взрослого.
Кости и череп (ново... Читать дальше » |
|
|
|
| Реклама |  |
| Календарь | | « Сентябрь 2010 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | 30 |
|
| Наша кнопка | 
|
|
