Главная » 2010 » Ноябрь » 14 » Выбираем шиномонтаж
09:11
Выбираем шиномонтаж
Большинство автолюбителей выбирают шиномонтаж по принципу "какой ближе к дому”. Cпециалисты же советуют подходить к выбору мастерской осмотрительнее, ведь от качества работы напрямую зависят безопасность и комфорт автомобиля. Итак, по каким же признакам можно отличить качественный шиномонтаж?

Квалифицированный персонал: cпециалисты действительно высокого класса – редкость на рынке труда. Поэтому подготовить или нанять таких работников может позволить себе только солидная фирма. Не надейтесь, что гастарбайтер из придорожной мастерской окончил специализированные курсы. Скорее всего, он учился всему прямо на рабочем месте. Удостовериться в этом просто – попросите менеджера показать вам сертификат сотрудника. Такие документы обычно выдаются фирмами-поставщиками оборудования, которые вдобавок бесплатно обучают сотрудников заказчика. Кстати, наличие подобного диплома косвенно говорит о хорошей оснащенности мастерской, ведь это значит, что ее хозяин потратился на новое оборудование, а не купил б/у в неизвестно каком состоянии.

Оснащенность: посмотрите на оборудование мастерской. В нормальном заведении помимо обычных домкратов и пары станков обязательно должны быть и различные приспособления, вроде машины для мытья колес и ванночки для поиска места прокола шины. Также хорошо, если у фирмы есть подъемники или специальные подушки, предназначенные именно для шиномонтажных работ. Понятно, что рядовой автолюбитель не обязан разбираться в тонкостях профессиональных приспособлений, но чем их в присмотренной мастерской будет больше – тем лучше.

Качество оборудования: шиномонтажные станки и другие механизмы раз в год, а то чаще требуют калибровки и специального обслуживания, по результатам которого мастерской выдаются соответствующие документы. Если их нет, то весьма вероятно, что оборудование сильно изношено и не может обеспечить точной работы. Впрочем, зачастую о состоянии оснастки лучше всех документов говорит ее внешний вид. Ведь трудно требовать от обшарпанного и потрепанного станка ювелирного результата.

Перечень оказываемых услуг: Чем больше их предлагает шиномонтаж, тем лучше. К примеру, в большинстве придорожных мастерских балансировку колес производят на универсальном конусе. И лишь у солидных фирм эта операция производится на специальном адаптере, имитирующем ступицу автомобиля. Это намного точнее, но для каждой машины необходим свой адаптер, поэтому многие компании и не утруждают себя покупкой такого приспособления. Да и обычный конус (который, как и любой инструмент со временем изнашивается) они зачастую забывают вовремя менять. О каком качестве работ в этом случае может идти речь?

Еще одна показательная услуга – финишная балансировка. Она позволяет свести к минимуму влияние изношенности подвески на дисбаланс колеса. Эту операцию предлагают сделать чуть ли не на каждом углу и порой просят за нее солидные деньги. Только вот, горе-мастера обычно забывают, что финишную балансировку проводят с помощью специальных приспособлений, когда колеса уже установлены на машину. Кроме того, перед этим они должны пройти обкатку 300-500 км. Наконец, результаты такой процедуры обычно заметны только на достаточно высоких скоростях (больше 120 км/ч). Поэтому если вам предлагают сделать финишную балансировку на обычной малолитражке, да еще и одновременно с монтажом новых колес – не соглашайтесь, это выброшенные на ветер деньги.

Последствия экономии

А что может случиться, если все же воспользоваться услугами первого попавшегося шиномонтажа? Практика показывает, что последствия могут быть достаточно серьезными. Например, вам могут поставить на колеса бывшие в употреблении вентили для накачки воздуха или балансировочные грузики. Поэтому нередко уже через пару дней шина начинает спускать, а руль в движении – рваться из рук, словно собака с поводка. Ладно бы, если это ограничилось только дискомфортом водителя, но дисбаланс колес в результате приводит к повышенному износу шин, деталей подвески и рулевого управления...

Впрочем, случаются и другие неприятности, связанные с халтурной работой. В частности, нередко специалисты мелких мастерских при монтаже шины на диск вместо особой пасты используют отработанное масло. Такая экономия приводит к тому, что вскоре этот состав разъест резину и покрышка начнет проскальзывать по ободу. И вскоре ее придется выбросить на помойку. 

Так что при выборе шиномонтажа тщательно подумайте – стоит ли ради сомнительной экономии рисковать своими деньгами и, что более важно, – безопасностью.

Категория: Резина, диски | Просмотров: 1137 | Добавил: MEDVED | Теги: шиномонтаж | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]