[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 212»
Форум Шкода Клуба » Skoda-мобиль (автомобиль) » Тест Драйв. Муки выбора. » 2.0 FSI отзывы об эксплуатации (нужен совет)
2.0 FSI отзывы об эксплуатации
BURERДата: Суббота, 16 Март 2013, 17:36 | Сообщение # 1
Форумчанин
Сообщений: 7
откуда: донецк
авто: lanos
Награды: 0
Skoda рейтинг: 0
Парни подскажите кто ездит на А5 FSI2.0 механика. Мотор сильно капризен к нашей бензе?. Какие + и - по машине.Стоит брать? Выбор стал между А5 2008г и королой 2008г.
 
pureysДата: Суббота, 16 Март 2013, 18:14 | Сообщение # 2
Администратор
Сообщений: 27276
откуда: planet Nibiru
авто: Silver Streak
Награды: 276
перенёс


- Кровь мёртвых гуннов течёт в моих жилах
- Я люблю простых людей. Но - простых."
- Мы давно уже убиваем без всяких условий. Новое время - новые веяния."©Янковский Олег Иванович

 
MEDVEDДата: Суббота, 16 Март 2013, 18:58 | Сообщение # 3
"Бог, спаси мою страну"
Web Admin
Сообщений: 38959
откуда: Ирпень
авто: Citroen C4
Награды: 485
Был такой мотор, проблем с топливной не было. Парадокс в том что бензин типа Перфект и тому подобная премиум бодяга давала пропуски зажигания на холостых оборотах. Не значительные. На обычном 95 и 92 - такого не наблюдал. Био не лил.


Украина будет хлебной и духовной житницей!

 
SchulzДата: Суббота, 16 Март 2013, 19:05 | Сообщение # 4
"Неугомонный bro"
Модератор
Сообщений: 20137
откуда: Кировоград pro
авто: Škoda Octavia A5 FL 1.8TSI
Награды: 191
Skoda рейтинг: 6837
Цитата (BURER)
Парни подскажите кто ездит на А5 FSI2.0 механика. Мотор сильно капризен к нашей бензе?. Какие + и - по машине.Стоит брать? Выбор стал между А5 2008г и королой 2008г.

отличный автомобиль, проблем не возникало ! applaud




(099) 468-06-39 Евгений

В клубе давно не кидаю © BVLGARI
Жеки самые классные пацаны © jekas
Если сверху посмотреть, то сбоку кажется, что снизу ничего не видно !
Цвет автомобиля может быть любым при условии, что он черный. © Генри Форд

 
ChamberДата: Суббота, 16 Март 2013, 19:31 | Сообщение # 5
"Ыыыы"
Одноклубник
Сообщений: 2997
откуда: Харьков
авто: CitroenC4 VTS-Octavia 1.8T Турболёт
Награды: 2
Skoda рейтинг: 4
Цитата (BURER)
и королой 2008г.



это вам не это!

http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4_vts/c4_vts/chamber/

 
КрольчихАДата: Суббота, 16 Март 2013, 20:06 | Сообщение # 6
"Неправильный кролик"
Модератор
Сообщений: 3232
откуда: Донецк
авто: Антилопа Гну
Награды: 60
Skoda рейтинг: 2152
Chamber, все лучше чем цитрамон dur_69


Мудрые люди - это те, кто пьет водку на могилах тех, кто хотел пить шампанское
http://coub.com/view/6qmpa

 
SulДата: Суббота, 16 Март 2013, 20:07 | Сообщение # 7
"Scientia potentia est"
Модератор
Сообщений: 14232
откуда: Donetsk->Kyiv->Ukraine
авто: Octavia 1,9TDI AHF ,#7517
Награды: 52
Skoda рейтинг: 2084
Цитата (Rabbit)
Chamber, все лучше чем цитрамон
plus_odin
стопудово



"Viam supervadet vadens"
"Via est vita"

"Нога, которая умеет ходить, стоит тысячи других." Сингальская поговорка

 
xd01Дата: Суббота, 16 Март 2013, 20:19 | Сообщение # 8
Одноклубник
Сообщений: 1874
откуда: all around Ukraine
авто: Golf MK7
Награды: 4
Skoda рейтинг: 152
Chamber, кто бы говорил dur_69


Мариупольские гонщики настолько суровы, что ездят на своих машинах верхом

 
SlepoypyuДата: Суббота, 16 Март 2013, 21:41 | Сообщение # 9
"HUSTLER"
Администратор
Сообщений: 11291
откуда: Луганск
авто: гриль
Награды: 30
Skoda рейтинг: 6806
Цитата (Rabbit)
все лучше чем цитрамон

+100500

Цитата (BURER)
Мотор сильно капризен к нашей бензе?

Знаю машину под 200тыщ пробега. - проблем нима



Не я крав цей газ (с)
Фильтрики, маслицо, колодки, ремешки, свечки - спрашиваем, не стесняемся!!!


Ich hätte Lust zu onanieren, Hab' keine Lust es zu probieren

 
sima-batyaДата: Суббота, 16 Март 2013, 22:28 | Сообщение # 10
Одноклубник
Сообщений: 159
откуда: г. Першотравенск Днепропетровская обл.
авто: SKODA OKTAVIA A-5 2,0 FSI
Награды: 2
Skoda рейтинг: 121
Всем привет, итак : машинке 6-ой год проблем никаких , только радует applaud


мой номер 050 348 07 41 Василий

 
sima-batyaДата: Суббота, 16 Март 2013, 22:29 | Сообщение # 11
Одноклубник
Сообщений: 159
откуда: г. Першотравенск Днепропетровская обл.
авто: SKODA OKTAVIA A-5 2,0 FSI
Награды: 2
Skoda рейтинг: 121
пробег 157000


мой номер 050 348 07 41 Василий

 
Freeman_XPДата: Суббота, 16 Март 2013, 22:41 | Сообщение # 12
Одноклубник
Сообщений: 1430
откуда: Донецк
авто: Skoda Octavia A5 2.0 TDI PD
Награды: 7
Skoda рейтинг: 267
Цитата (BURER)
королой 2008г.


была, - 1
имхо для меня, слабый двиг (2 фси все таки чуток пореще) и отсутствие багажника (крючков в том числе)
 
ChamberДата: Суббота, 16 Март 2013, 23:12 | Сообщение # 13
"Ыыыы"
Одноклубник
Сообщений: 2997
откуда: Харьков
авто: CitroenC4 VTS-Octavia 1.8T Турболёт
Награды: 2
Skoda рейтинг: 4
Цитата (Rabbit)
все лучше чем цитрамон

ахах dur_69




это вам не это!

http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4_vts/c4_vts/chamber/

 
SERGIO_KIEVДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 00:21 | Сообщение # 14
Форумчанин
Сообщений: 53
откуда: киев
авто: шкода а5 2.0 fsi комби
Награды: 2
Skoda рейтинг: 20
я езжу на 2.0 фси сейчас. тут нужно смотреть еще и на модификацию двигла, у меня bvz, заточенный на заводе под 95 и 92 бенз и евро 2 соответственно, есть более ранние модификации заточенные под евро 4 или 5 точно не помню, там поболее гемора с катализатором и лямбдами. двигло нормальное, конечно не так яркое как 1.8 т или 1.8 tsi, но поверь, его с головой хватает и стартануть и на трассе 200 лететь. из достоинств-вроде как считается экономичным за счет технологии фси (послойный точный впуск смеси дополнительно через форсунку непосредственно в камеру сгорания на каждом цилиндре окрем впуска через клапана). сейчас пробега 125 тыс, машина 2008 года, встречал ребят с пробегом под 400 тыс на таких двиглах.

Самая главная проблема у этих двигателей - вероятность обрыва ремней, а если они обрываются, по сути от двигателя остаются мало полезных в будущем деталей, поэтому нужно менять не по регламенту 90 тыс пробега а каждые 50-60 тыс пробега и менять на качественные ремни. говорят, что иногда на клапанах собирается нагар, но в жизни не встречал людей, которые ездят на 2.0 фси и жалуются на это.

Касательно форсунок-они ходят очень долго если заливать качественный бенз и туча контор, которые чистят форсунки. двигло достаточно долго нагревается, особенно зимой, опять же из-за специфики технологии впуска и самого двигателя. еще один момент-звук двигателя, когда впервый раз его услышал, подумал, что типа гидрокомпесаторам капец, поискал подобную машину, послушал ее, так обое работают одинаково похоже на звук тихого современного турбодизеля-т.е. звук двигателя 2.0 фси специфичен и похож на дизель, опять же из-за специфики технологии фси, которая похожа на дизелный впуск. на холодном двигателе на холостых двигатель еле-еле колбасит и звук чуть громче, но когда прогревается двигло, оно стает тише и спокойнее.

Касательно расхода, то этот двигатель любит обороты и длительные поездки. на трасе при скорости 100-120 на хорошем 95 расход около 7 литра (это вот сейчас зимой). у меня 6-ти ступка, так вот если есть возможность, на трассе втыкаю 6 передачу, на тахометре до 3000, скорость 120-130 и двигатель как буд-то в своей стихии. двигатель стает прожорливым в городе и пробках, это не его стихия, и может кушать 10-11 литров в городе, но это уже с серьезными тянучками и пробками, а обычная городская езда без пробок - 8-9 литров (опять же говорю, в зимнее время, тобиш на зимней резине, с постоянными приостановками перед ямами на дорогах и т.д.).

Еще одно нужно вовремя менять свечи и ставить качествееные свечи (особенно этот факт важен зимой при запуске в морозы). на этих двигателях почему-то около 100 тыс прогорают гофры и поступают отработанные газы в салон, поэтому, если машинка отъездила около 100 тыс, нужно глянуть гофры. касательно деталей, то их достаточно и у официалов и на разборках, думаю, что этот двигатель будет легче и дешевле починить в случае чего, нежели двигатель тайоты. касательно масла, то если и берет масла двигло и то при частых нагрузках, все равно не столько как турбированные двигателя, я лично проехал после то и замены масла уже 7 тыс, недавно заезжал ставил esp на машинку, ну заодно попроверял жидкостя, то масло в норме, только вот охладительной жидкости для двигателя долил.

Двигатель атмосферный, хоть чуток и необычный, поэтому практически не прокачивается, единственно что можна сделать чип-тюнинг, станет чуток резвее, но только на чуток, хотя 150 л.с. и 200 н.м.-думаю, если ты конечно не ездил до этого на 1.8 tsi или 2.0 tfsi или других турбомоторах, хватит за глаза. касательно бенза, опять же нада глянуть мануал от машинки, там прописана спецификация двигателя, заодно посмотреть, что написано на лючке бензобака, но свой кормлю 95 на проверенных заправках, однажды вроде как залил 92 белорусский или прибалтийский, так как заправщик шепнул. что 95 был гомняным на тот момент, то скажу так- на 92 она едет, причем достаточно нормально едет, токо расход увеличивается, поэтому на хорошем 95 будет дешевле кататься. ну вот основное, что вспомнил, вроди как, и написал. если еще будут вопросы пол двиглу, пиши или звони 06760850-05.



я родился в ссср

 
MEDVEDДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 00:30 | Сообщение # 15
"Бог, спаси мою страну"
Web Admin
Сообщений: 38959
откуда: Ирпень
авто: Citroen C4
Награды: 485
SERGIO_KIEV, applaud за отчет

П.С. разбил на абзацы



Украина будет хлебной и духовной житницей!

 
garibaldiДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 00:31 | Сообщение # 16
Одноклубник
Сообщений: 1420
откуда: Моспино
авто: ланопель
Награды: 4
Skoda рейтинг: 108
видать накипело так , шо и рассказть некому


"Ценить нужно при жизни" - моя мама

 
AndrejДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 02:32 | Сообщение # 17
"ХОЗЯИН"
Одноклубник
Сообщений: 14657
откуда: Киев
авто: Allroad (C6, 3.0TDI)
Награды: 23
Skoda рейтинг: 2339
Цитата (Rabbit)
Chamber, все лучше чем цитрамон
минус Адин hello , стал бы вопрос выбора между короллой и цитрамоном (пусть даже 1.6) .. однозначно выбор бы пал на цитрамона.. avt07

Цитата (xd01)
Chamber, кто бы говорил
иди турбину на своем хУндае проверь dur_69 hello



p.s.: "kdo brzdi.., nevyhrava.." (с) Tue

- У Вас тоета королла? Черная или серебристая? На роботе? И Вы носите туфли с тупым носком и шапку-ушанку? Еще и барсетку с собой таскаете? В таком случае.. пишите нам.. приедем... посмотрим... пАржем... ШКД ))

 
Freeman_XPДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 03:01 | Сообщение # 18
Одноклубник
Сообщений: 1430
откуда: Донецк
авто: Skoda Octavia A5 2.0 TDI PD
Награды: 7
Skoda рейтинг: 267
Цитата (Andrej)
однозначно выбор бы пал на цитрамона.

пачему ?
 
balabanderДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 03:26 | Сообщение # 19
Удаленные





А5 FSI 6МТ-моя первая Шкода!!!после нее этой марке не изменяю уже больше 5 лет!!!почти не изменяю,так как был неудачный эксперимент-покупал Сузуки Гранд Вытара 2.0 МТ-вспоминаю как в страшном сне... sucks !!!!ФСАйка была в семье больше года-воспоминания самые положительные.бензин заливаю принципиально только самый качественный,который знаю-во все машины!сейчас в семье новые октавии,но если бы стоял выбор брать машинку в районе 14-15 тыщ-выбор пал бы на FSI... respect
 
pureysДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 09:01 | Сообщение # 20
Администратор
Сообщений: 27276
откуда: planet Nibiru
авто: Silver Streak
Награды: 276
Цитата (MEDVED)
SERGIO_KIEV, за отчет

Присоединяюсь respect



- Кровь мёртвых гуннов течёт в моих жилах
- Я люблю простых людей. Но - простых."
- Мы давно уже убиваем без всяких условий. Новое время - новые веяния."©Янковский Олег Иванович

 
AndrejДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 13:18 | Сообщение # 21
"ХОЗЯИН"
Одноклубник
Сообщений: 14657
откуда: Киев
авто: Allroad (C6, 3.0TDI)
Награды: 23
Skoda рейтинг: 2339
Цитата (Freeman_XP)
Цитата (Andrej)
однозначно выбор бы пал на цитрамона.

пачему ?


пАтАму что.. королла - унылое говно, у С4-го лучше шумка, удобнее сиденья, лучше рулится, дизайн.. как по мне, то симпАтиШней, чем у любой короллы..



p.s.: "kdo brzdi.., nevyhrava.." (с) Tue

- У Вас тоета королла? Черная или серебристая? На роботе? И Вы носите туфли с тупым носком и шапку-ушанку? Еще и барсетку с собой таскаете? В таком случае.. пишите нам.. приедем... посмотрим... пАржем... ШКД ))

 
BURERДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 13:55 | Сообщение # 22
Форумчанин
Сообщений: 7
откуда: донецк
авто: lanos
Награды: 0
Skoda рейтинг: 0
Цитата (Chamber)
SERGIO_KIEV

Цитата (Chamber)
SERGIO_KIEV

Цитата (SERGIO_KIEV)
SERGIO_KIEV

Цитата (SERGIO_KIEV)
SERGIO_KIEV

Цитата (SERGIO_KIEV)
SERGIO_KIEV

Цитата (SERGIO_KIEV)
SERGIO_KIEV

Цитата (SERGIO_KIEV)
SERGIO_KIEV

Цитата (SERGIO_KIEV)
SERGIO_KIEV

Добавлено (17 Марта 2013, 12:52)
---------------------------------------------
Спасибо всем откликнувшимся на мой вопрос. Особый respect SERGIO_KIEV.

Добавлено (17 Марта 2013, 12:55)
---------------------------------------------
Еще один вопрос: реальная стоимость по Донецку А5 FSI 2.0 механика 2008г,если без перекупов ,от первого хозяина.??

 
SlepoypyuДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 22:02 | Сообщение # 23
"HUSTLER"
Администратор
Сообщений: 11291
откуда: Луганск
авто: гриль
Награды: 30
Skoda рейтинг: 6806
Цитата (Andrej)
королла - унылое говно

а цытрамон для извращенцеф hello



Не я крав цей газ (с)
Фильтрики, маслицо, колодки, ремешки, свечки - спрашиваем, не стесняемся!!!


Ich hätte Lust zu onanieren, Hab' keine Lust es zu probieren

 
docentДата: Воскресенье, 17 Март 2013, 22:58 | Сообщение # 24
Одноклубник
Сообщений: 17071
откуда: Луганск
авто: матиз
Награды: 44
Skoda рейтинг: 1828
Цитата (Slepoypyu)
а цытрамон для извращенцеф

для истиных ценителей извращений dur_69



всех денег не заработать, всех женщин не перетрахать, а вот быть бухим каждый день это реально)

 
SERGIO_KIEVДата: Понедельник, 18 Март 2013, 01:13 | Сообщение # 25
Форумчанин
Сообщений: 53
откуда: киев
авто: шкода а5 2.0 fsi комби
Награды: 2
Skoda рейтинг: 20
ну я покупал свою машинку на конторе с пробегом около 120 тыс за 12500 в универсале и элегансе, знаю немалый пробег, но знаю. что он реальный и машинка проходила регламент на еврокаре. если бы покупал на рынке, то стремался б с таким пробегом брать. касательно цены, перекупы, которые забрали несколько подобных шкод с той же конторы, только с реальным пробегом от 150 до 190 тыс повыставляли их на авториа за 14600-15000, там они повесели около месяца и потихоньку продались. у меня стояла делема забрать субару легаси того же 2008 года 2.0 автомат на полном приводе, кожа-рожа, седан с пробегом под 100 тыс за около 14000, либо тихую серенькую рабочую лошадку тобишь шкода 2.0 фси елеганс, универсал, 6-ступка за 12500, пообщавшись с начальником гаража конторы (а у них около 50 леговых машин в автопарке на конторе), тот сказал, что гемора с субариками, особенно с теми, которые подбираются под 100 тыс туча черная, особенно с их мега 4-ых ступенчатыми автоматами и мега дорогим 100 тысячным т.о. и вообще субару-это машина, которая имеет тебя, а не ты ее, а чтобы ее иметь, нужно бабло))). короче говоря, выбрал я рабочую лошадку. сразу скажу-сервисники еврокара гавнюки, так как кроме регламентных работ ничего больше не делали особенно, поэтому поменял передние тормозные диски и колодки, нужно заменить еще задние рычаги и еще пару резинок и вроди как должно быть гуд. почему-то в этой комплектации был только ASR, поэтому сразу установил ESP (это около 400 у.е. все на круг), установил родной ксенон от клемента с датчиками по горизонту и линзами (это около 600 у.е. на круг), ну конечно же, колумбус, (где-то за б.у. колумбус с установкой на круг получилось около 560 у.е., осталось только привязать кнопки на руле с этим колумбусом, пока не знаю как). регистрация-оформлял 2 января, регистрация с номерами стала на круг 375 грн (хоть здесь фортануло), гражданка-240 грн. вот и посчитать, на круг сейчас вложено в машинку в районе 14500, знаю. что через годик она будет продаваться за эту же сумму, но ESP и ксенон-это безопасность, а коламбус с навигатором вещь оч полезная в любых поездках. итог, машинка 2.0 фси 2008 года в нормальном состоянии должна стоить около 15000, но обязательно сделать перед покупкой полную проверку на нормальном сто, так как технологии не стоят на месте, в том числе и технологии продаж у наших отечественных перекупов.


я родился в ссср

 
ChamberДата: Понедельник, 18 Март 2013, 11:37 | Сообщение # 26
"Ыыыы"
Одноклубник
Сообщений: 2997
откуда: Харьков
авто: CitroenC4 VTS-Octavia 1.8T Турболёт
Награды: 2
Skoda рейтинг: 4
Цитата (SERGIO_KIEV)
ESP и ксенон-это безопасность

вот тут не понял..

docent, Slepoypyu, хватит завидовать! dur_69

если по началу я еще сомневался в покупке, то теперь на 100% уверен в своем правильном выборе!
На октаху никто внимания не обращает, а на Цытрамон все оборачиваются, даже спрашивали, что это за штука на торпеде... dur_69



это вам не это!

http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4_vts/c4_vts/chamber/

 
BVLGARIДата: Понедельник, 18 Март 2013, 15:01 | Сообщение # 27
Одноклубник
Сообщений: 5733
откуда: Одесса
авто: мото
Награды: 49
Skoda рейтинг: 4684
Цитата (Chamber)
На октаху никто внимания не обращает, а на Цытрамон все оборачиваются

особенно обиженные водители камри 2,4 dur_69 dur_69 dur_69



+38 098 193 96 96

Brilliant Auto Parts — Автозапчасти, тюнинг, чип-тюнинг
Brilliant Auto Trade — Покупка/продажа авто в Украине
Youtube Brilliant Auto — YouTube канал Brilliant-auto

 
КрольчихАДата: Понедельник, 18 Март 2013, 15:07 | Сообщение # 28
"Неправильный кролик"
Модератор
Сообщений: 3232
откуда: Донецк
авто: Антилопа Гну
Награды: 60
Skoda рейтинг: 2152
Цитата (Chamber)
даже спрашивали, что это за штука на торпеде..

это ты про катях, который кинули вслед те кто обернулся? dur_69 dur_69 dur_69



Мудрые люди - это те, кто пьет водку на могилах тех, кто хотел пить шампанское
http://coub.com/view/6qmpa

 
KabanДата: Понедельник, 18 Март 2013, 17:06 | Сообщение # 29
"[hide][/hide]"
Администратор
Сообщений: 28201
откуда: Мариуполь
авто: Skoda
Награды: 98
Skoda рейтинг: 11320
Цитата (SERGIO_KIEV)
ESP и ксенон-это безопасность

Цитата (Chamber)
вот тут не понял..

что тут непонятного? система стабилизации и хороший свет это не безопасность?

Цитата (Chamber)
а на Цытрамон все оборачиваются

на брычку с кобылой еще больше оборачивается dur_69 dur_69 dur_69
 
vvvikДата: Вторник, 19 Март 2013, 07:33 | Сообщение # 30
Одноклубник
Сообщений: 191
откуда: Луганск
авто: JETTA 6 1,4 tsi, 7 DSG
Награды: 6
Skoda рейтинг: 176
Хорошая машина, хороший двигатель отъездил больше 200 тыс. Проблем с двигателем что то неприпомню applaud
 
Форум Шкода Клуба » Skoda-мобиль (автомобиль) » Тест Драйв. Муки выбора. » 2.0 FSI отзывы об эксплуатации (нужен совет)
Страница 1 из 212»
Поиск: