[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Форум Шкода Клуба » Skoda-мобиль (автомобиль) » Сервисная зона. Ремонт. » Слабая зарядка АКБ (Octavia AGU) ((помогите правильно поставить диагноз))
Слабая зарядка АКБ (Octavia AGU)
alexey_babaskinДата: Воскресенье, 12 Май 2013, 16:35 | Сообщение # 1
Одноклубник
Сообщений: 688
откуда: Макеевка
авто: 1.8t AGU 2000
Награды: 6
Skoda рейтинг: 198
Стал периодически садиться АКБ, заметно стало с началом жары, когда стали пользоваться кондиционером, работают вентиляторы, нагрузка на генератор прилично выросла

лампочка на приборке загорается при включении зажигания, тухнет после запуска мотора, больше не загорается

я думал что умирает АКБ, так как ему 5 лет, одна банка с низким уровнем была.....залил электролит. проверил плотность, зарядил

при подключенном вольтметре после запуска на клемах АКБ показывает 13,4-13,6В, как бы нормально (все выключено)
на клеме + генератора напряжение такое же

включаем нагрузку (свет, кондиционер)..напряжение начинает падать....за 20-30 мин работы может упасть до 11,0-11,5в
если продолжить наблюдать на ХХ, то более менее процесс стабилизируется на 10,8-11 В..дальше очень долго нужно ждать..если заглушить уже не заведется

если снять клему (я знаю что так нельзя)..машина работает....включаю в цепь амперметр - АКБ мерет на себя около 1,5-2А

ВЫВОД: генератор работает, но зарядку выдает слабую

разобрал..диоды не прозвонить, так как нужно выпаивать, но я думаю, что если б диод был пробит какой, то зарядки бы не было совсем

снял регулятор, щетки еще есть, до якоря достают, но запаса хода у них еще 4-5мм не более...может слабый прижим
в якоре довольно глубокие канавы, где то по 2 мм глубиной

почистил контакты, собрал назад...показалось, что стало лучше, так как напряжение стало падать медленне...но может и показалось

ПС: на тонких проводах, что на регулятор приходят появляется около 10 В между одним проводом и землей...на втором ничего

ВОПРОС:
- при таком износе якоря. что лучше заменить полность генератор с разборки или поменять регулятор, а якорь не трогать?
- как проверить правильно напряжение на тонких проводах на регуляторе?

спасибо



50-8899790

 
Vitaly_NДата: Воскресенье, 12 Май 2013, 16:50 | Сообщение # 2
Форумчанин
Сообщений: 385
откуда: Харьков
авто: Шкода
Награды: 2
Skoda рейтинг: 71
поставьте другой АкБ, генератор успеете ещё купить

доливать в целый аккумулятор электролит нельзя, только дистиллированную воду ... по сути - вы ездите на 5 исправных банках
 
alexey_babaskinДата: Воскресенье, 12 Май 2013, 16:58 | Сообщение # 3
Одноклубник
Сообщений: 688
откуда: Макеевка
авто: 1.8t AGU 2000
Награды: 6
Skoda рейтинг: 198
Цитата (Vitaly_N)
поставьте другой АкБ, генератор успеете ещё купить

доливать в целый аккумулятор электролит нельзя, только дистиллированную воду ... по сути - вы ездите на 5 исправных банках


какой мотив подмены АКБ?
он заряжается, зарядку держит нормально....включал вентиляторы и свет..мин 30 может все работать, пока напряжение до 11 В упадет

после зарядки автоматическим устройством напряжение на клеммах 12,6-12,7 В

банка была не пустая, уровень был маленький, над пластинами не было

я думаю, что из-за глубоких канавок на якоре счетки не плотно прилерают и соответственно слабый ток



50-8899790

 
SulДата: Воскресенье, 12 Май 2013, 17:07 | Сообщение # 4
"Scientia potentia est"
Модератор
Сообщений: 14232
откуда: Donetsk->Kyiv->Ukraine
авто: Octavia 1,9TDI AHF ,#7517
Награды: 52
Skoda рейтинг: 2084
Цитата (alexey_babaskin)
ему 5 лет,

Это почти диагноз. Ходили аккумы и больше, но 5-6 лет это для него почтенный возраст. Промучаетесь еще год и все равно под замену (ИМХО)



"Viam supervadet vadens"
"Via est vita"

"Нога, которая умеет ходить, стоит тысячи других." Сингальская поговорка

 
SulДата: Воскресенье, 12 Май 2013, 17:08 | Сообщение # 5
"Scientia potentia est"
Модератор
Сообщений: 14232
откуда: Donetsk->Kyiv->Ukraine
авто: Octavia 1,9TDI AHF ,#7517
Награды: 52
Skoda рейтинг: 2084
alexey_babaskin, какой режим езды? Город/трасса? в %


"Viam supervadet vadens"
"Via est vita"

"Нога, которая умеет ходить, стоит тысячи других." Сингальская поговорка

 
alexey_babaskinДата: Воскресенье, 12 Май 2013, 17:16 | Сообщение # 6
Одноклубник
Сообщений: 688
откуда: Макеевка
авто: 1.8t AGU 2000
Награды: 6
Skoda рейтинг: 198
последний год машина ездит мало...5-7 тыс всего

поездки 20-30 км макеевка-донецк



50-8899790

 
alexey_babaskinДата: Воскресенье, 12 Май 2013, 17:17 | Сообщение # 7
Одноклубник
Сообщений: 688
откуда: Макеевка
авто: 1.8t AGU 2000
Награды: 6
Skoda рейтинг: 198
причем тут аккум

почему напряжение зарядки слабое?

у мну Ауди есть. такой же мотор, только вдоль...там на ХХ 13,6 когда все включено

ПС: акб махнуть местами не могу - в Ауди 100ач



50-8899790



Сообщение отредактировал alexey_babaskin - Воскресенье, 12 Май 2013, 17:18

 
SulДата: Воскресенье, 12 Май 2013, 17:53 | Сообщение # 8
"Scientia potentia est"
Модератор
Сообщений: 14232
откуда: Donetsk->Kyiv->Ukraine
авто: Octavia 1,9TDI AHF ,#7517
Награды: 52
Skoda рейтинг: 2084
Цитата (alexey_babaskin)
причем тут аккум

почему напряжение зарядки слабое?

у мну Ауди есть. такой же мотор, только вдоль...там на ХХ 13,6 когда все включено


тогда к электрику на диагностику hello



"Viam supervadet vadens"
"Via est vita"

"Нога, которая умеет ходить, стоит тысячи других." Сингальская поговорка

 
Serega_rsДата: Воскресенье, 12 Май 2013, 17:55 | Сообщение # 9
Одноклубник
Сообщений: 420
откуда: Симферополь
авто: Skoda Octavia 1,8T
Награды: 1
Skoda рейтинг: 151
+1 подозрение на АКБ. Было такое же на ВТС-ке. Возьмите у товарища с другой машины АКБ и проверите hello
 
express150Дата: Вторник, 14 Май 2013, 13:31 | Сообщение # 10
Форумчанин
Сообщений: 308
откуда: Troick
авто: Octavia
Награды: 1
Skoda рейтинг: 98
Меряешь напряжение именно на плюсовой клемме генератора? Или накидываешь на клеммы АКБ?
 
alexey_babaskinДата: Среда, 15 Май 2013, 14:37 | Сообщение # 11
Одноклубник
Сообщений: 688
откуда: Макеевка
авто: 1.8t AGU 2000
Награды: 6
Skoda рейтинг: 198
и там и там мерял - нагрузку даешь (свет например) и уже 13В, если еще печку или кондишн включить - 12,8, 12,6, 12,4 и т.д. медленно падает


50-8899790

 
express150Дата: Четверг, 16 Май 2013, 09:37 | Сообщение # 12
Форумчанин
Сообщений: 308
откуда: Troick
авто: Octavia
Награды: 1
Skoda рейтинг: 98
Думаю, что проблема в реле регуляторе. Пусть токосъёмные кольца подношены, но просадки бы не было такой. Ремень не проскальзывает?

Добавлено (16 Мая 2013, 09:37)
---------------------------------------------
Хотя натяжитель должен компенсировать растяжение

 
alexey_babaskinДата: Четверг, 16 Май 2013, 11:48 | Сообщение # 13
Одноклубник
Сообщений: 688
откуда: Макеевка
авто: 1.8t AGU 2000
Награды: 6
Skoda рейтинг: 198
у андрея 24-го заказал генератор в сборе...цена приятная, купить отдельно новій регулятор бошевский дороже..приедет - попробую


50-8899790

 
Форум Шкода Клуба » Skoda-мобиль (автомобиль) » Сервисная зона. Ремонт. » Слабая зарядка АКБ (Octavia AGU) ((помогите правильно поставить диагноз))
Страница 1 из 11
Поиск: