[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 2 из 2«12
Форум Шкода Клуба » Skoda-мобиль (автомобиль) » Сервисная зона. Ремонт. » Ошибки Р0011 и Р0012 (Skoda Superb 1.8T AWT)
Ошибки Р0011 и Р0012
777Dimon777Дата: Вторник, 15 Октябрь 2013, 17:12 | Сообщение # 31
Форумчанин
Сообщений: 28
откуда: Новоград-Волынский
авто: Skoda Superb 1.8T AWT
Награды: 0
Skoda рейтинг: 0
alex_rc,
в небольшом городе адекватных сто мало,а то и вообще нет,на двух ,которых заехал,даже манометра не оказалось sucks .
мастера нашол,будет делать после точного замера давления,чтобы знать откуда начинать.

Добавлено (15 Октября 2013, 17:12)
---------------------------------------------
Сегодня скинул крышку клапанную,никаких дефектов всё чистенько,на самой крышке следов задеваний цепью нет,шестерни распред.валов тоже в норме,не стёртые,на башмаках гнц выработки нет вообще,гнц-оригинал.завтра буду менять на старый гнц,даже уже незнаю стоит ли.

 
nad_enДата: Среда, 16 Октябрь 2013, 10:44 | Сообщение # 32
Одноклубник
Сообщений: 596
откуда: Харьков
авто: 1,8тAGU+K04-023 318л.с.
Награды: 0
Skoda рейтинг: 18
Цитата 777Dimon777 ()
Сегодня скинул крышку клапанную,никаких дефектов всё чистенько,на самой крышке следов задеваний цепью нет,шестерни распред.валов тоже в норме,не стёртые,на башмаках гнц выработки нет вообще,гнц-оригинал.завтра буду менять на старый гнц,даже уже незнаю стоит ли.

Выставь мертвую точку по метке и на распредвалах и между метками на шестернях должно быть ровно 16 зубьев



http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk1/donbass1983/

 
777Dimon777Дата: Среда, 16 Октябрь 2013, 19:30 | Сообщение # 33
Форумчанин
Сообщений: 28
откуда: Новоград-Волынский
авто: Skoda Superb 1.8T AWT
Награды: 0
Skoda рейтинг: 0
вобщем не поставил метки на цепи и шестернях,выпускной вал не трогал,снимался только впуск.Можно как-то выставить цепь,вал правильно или уже натупил?

Добавлено (16 Октября 2013, 19:30)
---------------------------------------------
хорошая новость,вчера после снятия крышки клапанов,сделал фотку общего вида,так что буду выставлять впускной вал по фотографии.
Подскажите как правильно сосчитать 16 роликов цепи,от каких пор считать и по какие?
кстати фото двигателя 200 тык:


Сообщение отредактировал 777Dimon777 - Среда, 16 Октябрь 2013, 19:33

 
nad_enДата: Четверг, 17 Октябрь 2013, 08:05 | Сообщение # 34
Одноклубник
Сообщений: 596
откуда: Харьков
авто: 1,8тAGU+K04-023 318л.с.
Награды: 0
Skoda рейтинг: 18
На шестернях есть квадратики , на креплении распредвалов треугольнички ,все они должны совпадать! Так понятно??
Не пойму вас ,вы сначала разбираете потом спрашиваете.
Что бы не получилось - разобрал и еще что то сломал !!!



http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk1/donbass1983/

 
nad_enДата: Четверг, 17 Октябрь 2013, 08:07 | Сообщение # 35
Одноклубник
Сообщений: 596
откуда: Харьков
авто: 1,8тAGU+K04-023 318л.с.
Награды: 0
Skoda рейтинг: 18
А вообще присылай голову я ее сделаю ! Если хош!! hello


http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk1/donbass1983/

 
777Dimon777Дата: Суббота, 19 Октябрь 2013, 17:24 | Сообщение # 36
Форумчанин
Сообщений: 28
откуда: Новоград-Волынский
авто: Skoda Superb 1.8T AWT
Награды: 0
Skoda рейтинг: 0
Оказалось ничего страшного что не поставил метки,всё выставил по заводским,спасибо nad_en, за подсказку с треугольничками и квадратиками.
но вот какое дело,ещё при откручивании валов,заметил что несколько болтов креплений валов,пошли без усилий,оказалось что они сорваны.походу прошлый ломастер при смене натяжителя, воротком с трубой их затягивал,а не динамометрическим ключом.
Всего 5 болтов не держали.

Вообщем болты креп.распредвалов идут с резьбой М6,а найти калённые болты с резьбой М7 это вообще гемор,в магазинах их не бывает,с горем пополам нашёл четыре таких болта по разборкам от опеля два,два ещё от чегото и это весь город обьездил,нарезал резьбу М7 в головке и закрепил валы,закрутились динам. ключом хорошо.
почему М7,а не М8,которых навалом в магазине,потому что они идут уже намного больше стандартных и при нарезании резьбы заденутся и маслянные каналы,а М7 как раз подходит.

Вот думаю,что не закреплённые валы могли вибрировать и создавать такой звук.
Сегодня буду тестить авто,так как вчера до ночи собирал всё.О результате отпишусь.

Добавлено (19 Октября 2013, 17:24)
---------------------------------------------
Ну собственно и решена проблема.сегодня покатался на машинке,треск так и не появился,ошибки тоже не появляются,провёл тест в VagCom результат - система исправна. icon_peace
Всем спасибо за подсказки в решении проблемы. icon_drinkbeer
интерестно кто был виновником ГНЦ или сорванные болты распредвалов.


Сообщение отредактировал 777Dimon777 - Суббота, 19 Октябрь 2013, 17:37

 
Форум Шкода Клуба » Skoda-мобиль (автомобиль) » Сервисная зона. Ремонт. » Ошибки Р0011 и Р0012 (Skoda Superb 1.8T AWT)
Страница 2 из 2«12
Поиск: