[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Форум Шкода Клуба » Skoda-мобиль (автомобиль) » Сервисная зона. Ремонт. » Подбираем пружины под авто (алгоритм действий)
Подбираем пружины под авто
Sergua86Дата: Среда, 15 Январь 2014, 02:28 | Сообщение # 1
Одноклубник
Сообщений: 354
откуда: Вямах
авто: Skoda Octavia A5 FL
Награды: 2
Skoda рейтинг: 137
Доброе время суток!
С недавнего времени занялся подбором пружин на свою A5, вроде что тут такого? Дал вин код, заказал, привезли и поставили... но что делать если не хочем ставить снова ППД? Можно подойти к офф диллерам и они Вам продадут то что нужно с хорошей надбавкой не сообщяя номера детали что усложняет поиск того же оригинала но с нормальными ценниками (в моем случае это порядка 360 грн на передней паре и 290 грн на задних пружинах (согласитесь 650 грн за тупой подбор по вин коду дороговато даже для уважаемых офф дилеров моего скромного городка)). Перелопатив массу всякой всячины наконец то допер почему не у офф диллера предложили пружины с артикулами отличающимися от моих исходных, но о всем по порядку.
И так за основу взят подбор пружин на шкоду октавию А5 FL с пакетом плохих дорог (ППД) (но думаю и другие варианты замены (европа) под эту схему подойдут:

1) Нам нужно зарегистрироваться на www.exist.ua и завести профиль авто (с вин кодом) - для банальной расшифровки вин кода.
2) www.elcats.ru - так же зарегистрируемся для подбора детали

И так когда на екзисте завели вин код авто жмем на вкладку "по автомобилю" там есть Характеристики (значечек типа спидометра под краткими данными о авто), жмем тудой и ищем значения:
G0x, 2Ux, Lxx, 1Jx, 0Yx где
для передней подвески
G0x - диаметр амортизаторов (2 - стойки 50мм, 7 - стойки 55мм)
2Ux - тип подвески (A - обычная, B - ППД, C - спортивная)
Lxx - весовая нагрузка
для задней подвески
1Jx - тип подвески (A - обычная, B - ППД, C - спортивная)
0Yx - весовая нагрузка

В принципе можно это все обойти нынув под машину, посмотрев метки на пружинах, в elcats.ru и перейти дальше, но лично я передние пружины определил с ходу (вывернув колесо и посмотрев), а вот с задними проблемка... просто так не посмотреть а заехав на эстакаду понял что зря так как там изрядно все было закидано болотом, подсохло и было очень неудобно тереть пружины в поисках заветных меток.

И так зная что у нас ППД нам изначально нужны всего 2 показателя: Lxx и 0Yx В моем случае L57 и 0YD (получаем значения типа 2UB L57 для передней и 1JB OYD для задней оси.
Далее было много мучений и наконец то нашел таблицы MSP (так как ЕТКА не установлена а в онлайне так и не нашел где брать значения).

По передней оси мы видим что наше значение L57 ставится при наличии ППД (2UB) и держит от 721 до 755 кг. Из изложенного выше мы знаем что спортивная подвеска маркируется 2UC и весовой диапазон который нам нужен так же имеем, и того получаем L55 при 2UC (это и есть параметры нашей передней подвески)
По задней оси у меня 0YD, так же смотрим 0YD при 1JB (маркировка ППД по задней оси) - 521 - 540 кг. Смотрим аналог весовой категории по спортивной подвеске (1JC) - имеем 520-550 кг что подходит но уже не 0YD а 0YC. Итого: получаем по передку L55 2UC и по задней подвеске 0YC 1JC.

Далее идем в ЕТКА. Вбираем октавию, год, кузов, ось и далее смотрим по артикулу "Данные о модели" (крайняя правая колонка). Ищем значения нам подходящие (к примеру "*RS* Cедан: Пер. привод PR-A8F+2UC", внимательно здесь чтобы не попасть на универсал или наоборот). Заходим и видим что параметр L55 соответствует детали с номером "1K0 411 105 DA", это и есть наши передние пружины который полностью соответствуют нагрузкам на нашу ось и нормально будут работать (так как было задумано производителем).

Точно так же и с задней подвеской: Задння ось -> 1JС -> 0YC - получаем "1K0 511 115 BQ"

В принципе тот же подбор был осуществлен специалистами в одном из интернет магазинов, что подтверждает (в моем случае) правильность проделанной нами работы.

Всем удачного подбора, надеюсь информация будет кому-то полезной.

П.С. При подборе нужно учитывать доп оборудования которое ставили на авто (вес)... ведь вебасто, защита, газовый балон накидывают нам вес и может случится такое что лучше взять пружины на ту или иную ось немного другой весовой категории от той, которую ставили с завода.



Будем продлевать

 
AndreyAnikДата: Суббота, 18 Январь 2014, 11:47 | Сообщение # 2
Одноклубник
Сообщений: 2671
откуда: Луганск
авто: А7-мь
Награды: 9
Skoda рейтинг: 84
Всё что выше - интересно и познавательно hello .
Но все-же, Вы себе купили чЁ-нить, поставили, есть фоты? Если есть, то скиньте конечный результат, где брпли и за сколько бумажек? hello



... а как тут заметишь? - Те же поля, дороги, сёла...
- э нееет, а воздух - другой, а небо - голубее и земля зеленее

 
Sergua86Дата: Суббота, 18 Январь 2014, 20:43 | Сообщение # 3
Одноклубник
Сообщений: 354
откуда: Вямах
авто: Skoda Octavia A5 FL
Награды: 2
Skoda рейтинг: 137
Взял себе пружины с отбойниками от РС, сейчас думаю ждать весны или ставить сейчас. Пружина передняя 840, задняя 680, отбойники 120 и 130. Всего 3540 грн + 270 (перед) и 180 (зад) - за замену. Результаты выложу когда поставлю, но хочется ставить все одним махом, да и вообще губу закатать нужно так как хочу реснички, спойлер, диски 17е. Еще есть мысли по поводу перекраски хром-накладки на фальш-решетку радиатора и т.п. и т.д.


Будем продлевать

 
AndreyAnikДата: Воскресенье, 19 Январь 2014, 10:39 | Сообщение # 4
Одноклубник
Сообщений: 2671
откуда: Луганск
авто: А7-мь
Награды: 9
Skoda рейтинг: 84
shok06
Цитата Sergua86 ()
3540 грн




... а как тут заметишь? - Те же поля, дороги, сёла...
- э нееет, а воздух - другой, а небо - голубее и земля зеленее

 
Sergua86Дата: Понедельник, 03 Март 2014, 16:39 | Сообщение # 5
Одноклубник
Сообщений: 354
откуда: Вямах
авто: Skoda Octavia A5 FL
Награды: 2
Skoda рейтинг: 137
Вот и установились пружинки, отбойники, так же стойки от РС, реснички, окрашена решетка и спойлер.
По подвеске: Сразу после замены машина села на 2 см, смотрится гармоничней, мне нравится, теперь конечно губу на бордюрчик не положить (хотя смотря какой бордюр), но по проходимости нет особого дискомфорта (по проселочным дорогам и неудобными местами проехать можно, думаю скоро выберусь на природу и скину видео кудой можно проехать. По ходовым характеристикам небо и земля, как и везьде пишут - ППД зло!!! Идет гораздо лучше, собранней, мелкие неровности проходит идеально, пробоев нет, на скорости приятней ехать, в поворотах нет такого крена который был ранее, продольных раскачек ни при торможении ни при ускорении нет!!! (практически нет, идеальное поведение). Ездить стало еще приятней, хотя и проехал после замены от силы 200 км, но результатом доволен! Внешний вид конечно бомба, нет ни огромных дыр в арках, но теперь просятся прям слезно диски 17е.



Будем продлевать



Сообщение отредактировал Sergua86 - Понедельник, 03 Март 2014, 16:40

 
AndreyAnikДата: Понедельник, 03 Март 2014, 16:55 | Сообщение # 6
Одноклубник
Сообщений: 2671
откуда: Луганск
авто: А7-мь
Награды: 9
Skoda рейтинг: 84
respect


... а как тут заметишь? - Те же поля, дороги, сёла...
- э нееет, а воздух - другой, а небо - голубее и земля зеленее

 
Sergua86Дата: Понедельник, 03 Март 2014, 17:00 | Сообщение # 7
Одноклубник
Сообщений: 354
откуда: Вямах
авто: Skoda Octavia A5 FL
Награды: 2
Skoda рейтинг: 137





Будем продлевать



Сообщение отредактировал Sergua86 - Понедельник, 03 Март 2014, 17:30

 
Форум Шкода Клуба » Skoda-мобиль (автомобиль) » Сервисная зона. Ремонт. » Подбираем пружины под авто (алгоритм действий)
Страница 1 из 11
Поиск: