[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Форум Шкода Клуба » Досуг » Беседка » Ленд-лиз для Гитлера... (... кому Война - а кому...?)
Ленд-лиз для Гитлера...
TrevelДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 13:33 | Сообщение # 1
"Убийца мозКа"
Одноклубник
Сообщений: 13589
откуда: Донецк
авто: Skoda SuperB New 1,8TSI+DSG+4х4 :)
Награды: 79
Skoda рейтинг: 3062
Так, небольшой исторический экскурс, типа шоб мозГи размять и задуматься "о смысле бытия":

Традиционная историография II-й мировой рисует картину, в которой США доблестно бились с Германией и её союзниками, бросив огромные силы и ресурсы на борьбу с врагом. Однако, всё было, не совсем так: американские толстосумы и их верные друзья в правительстве США долгое время не могли позабыть своего верного довоенного союзника – Гитлера.

Пока американские солдаты доблестно гибли в Сицилии и на пляжах Нормандии, в руки нацистов из США потоком текло топливо, шли запчасти и новейшие технологии.

В 1931 году американская журналистка Аннетта Энтона из «Детройт Ньюз» брала интервью у нового лидера Германии Адольфа Гитлера. Над рабочим столом главного нациста корреспондентка заметила портрет главного американского автодельца Генри Форда. В ответ на удивление Аннеты, Гитлер искренне сказал: «Генри Форда я считаю своим вдохновителем».


Форд далеко не случайно оказался в числе кумиров фюрера. Именно благодаря Форду, а также ряду крупнейших толстосумов США, произошел скрытый рост военного потенциала Германии. В предвоенные годы экономика рейха росла как на дрожжах.

Наверное, наиболее типичным представителем американского бизнеса, и одновременно, большого друга Гитлера можно назвать Генри Форда – старшего. Будучи одним из главных воротил американского рынка, Генри Форд оказывал серьёзную финансовую поддержку НСДАП. В благодарность фюрер не только повесил его портрет в своей мюнхенской резиденции, но и с восхищением писал о Форде в своей книжке «Моя борьба». В ответ Форд ежегодно поздравлял «своего немецкого друга» с днем рождения, при этом дарил ему «подарок» стоимостью в 50 000 рейхсмарок.

Еще до начала войны гитлеровцы получили от фордовских филиалов в Германии, Бельгии и Франции 65 тысяч грузовиков. Кроме того, филиал Форда в Швейцарии отремонтировал тысячи немецких грузовиков. Ремонтировал германский автотранспорт и швейцарский филиал другого американского автогиганта «Дженерал моторс», который по совместительству являлся крупнейшим вкладчиком германского автоконцерна «Опель», успешно сотрудничая с ним всю войну и получая изрядные дивиденды. Но Форд был вне конкуренции!

По словам американского военного историка Генри Шнейдера, Форд помогал немцам в получении каучука, жизненно необходимого для германской промышленности. Мало этого, до самого начала Второй мировой войны владелец автогиганта США поставлял Гитлеру военную технику, за что в честь 75-летия Форда фюрер наградил юбиляра высшей наградой Третьего Рейха для иностранцев - «Большим крестом Немецкого Орла». Немецкий консул даже совершил поездку в Детройт, чтобы лично повесить Золотой крест со свастикой на грудь автомагнату. Форд пришел в восторг от этой награды. На грандиозном праздничном обеде, организованном в день юбилея – 30 июля 1938 года, присутствовало свыше 1500 самых богатых детройтцев.

Даже с началом второй мировой Форд не прервал сотрудничества с нацистами. В 1940 году Форд отказался собирать двигатели для самолётов воюющей с Германией Англии, в то время как во французском городе Пуасси его новый завод начал выпускать для гитлеровской армии авиадвигатели, грузовые и легковые автомобили, поступавшие на вооружение вермахта. И после 1941 года филиал «Форда» в оккупированной Франции продолжал производить грузовики для вермахта, а другой его филиал, в Алжире, снабжал гитлеровского генерала Роммеля грузовиками и бронеавтомобилями. Даже в апреле 1943, когда Советский Союз вёл кровопролитные бои с гитлеровцами, французские филиалы Форда работали исключительно для выгоды Германии. Грузовые «пятитонки» и легковые «форды» были основным армейским транспортом вермахта. Главным для корпорации оставался вопрос прибыли, которую она старалась получить любой ценой. В конце войны авиация союзников разбомбила завод в Пуасси, но такой же завод Форда в германском Кёльне не тронула, хотя почти весь старинный город был разрушен. Что примечательно, после войны компания «Форд», как и её мощный конкурент «Дженерал моторс», благодаря усилиям крупных адвокатов, добилась от правительства США получения компенсации «за ущерб, нанесённый их собственности на вражеской территории».

«Форд» был далеко не единственной американской корпорацией, приложившей руку к созданию германской военной машины. К моменту начала Второй мировой войны совокупные вклады американских корпораций в свои немецкие филиалы и представительства составляли порядка 800 миллионов долларов. Вложения компании Ford — 17,5 миллионов, Standard Oil of New Jersey (ныне существующей под вывеской Exxon) - 120 миллионов, General Motors — 35 миллионов, ITT — 30 миллионов.

Так, для авиации рейха американские компании поставили тысячи авиадвигателй и, главное, лицензии на их производство. Например, двигатели BMW «Хорнет», которыми был оснащён самый массовый транспортный самолёт Германии «Юнкерс-52», производились по лицензии американской компании Prat & Whitney.

General Motors в Германии принадлежал Opel. На заводах этой компании штамповалась бронетехника рейха, а также почти 50% силовых агрегатов бомбардировщиков Junkers-88. В 1943 году немецкий филиал General Motors разработал и стал выпускать моторы для Messerschmitt-262 – первого реактивного истребителя люфтваффе.

Компания IBM за время Второй мировой сумела утроить свой капитал. Значительная его часть была получена за счет сотрудничества с Гитлером. Поставляемые через немецкий филиал счетные машины позволили нацистам в сжатые сроки провести перепись населения оккупированных стран и определить количество лиц, подлежащих аресту (оборудование помогало методом перекрестного анализа выявлять даже тех евреев, которые уже несколько поколений тщательно скрывали свое происхождение). Своими счетными машинами, запчастями к ним и специальной бумагой IBM снабжала многие ведомства рейха, в том числе – концлагеря.

Разумеется, на словах правительство США противодействовало сговору американских же корпораций с нацистами. Например, в ходе войны был принят закон «Trading with the enemy act», предусматривавший суровые карательные меры за подобное сотрудничество. Но на деле многочисленные лоббисты, засланные толстосумами во все эшелоны власти, помогали тем обходить любые препоны.

Американский юрист Джеймс Мартин, выступивший среди прочих против практики экономического сотрудничества с врагом, в своей книге «Братство бизнеса» писал: «В Германии нам мешали не немецкие, а американские бизнесмены. Те, кто нам мешал, действовали из Соединенных Штатов, но действовали не открыто. Нам мешал не какой-нибудь закон, утвержденный конгрессом, не приказ президента США, не решение президента или кого-либо из членов кабинета об изменении политического курса. Короче говоря, формально мешало нам не «правительство». Но мешавшая нам сила, как это совершенно ясно, держала в своих руках те рычаги, при помощи которых обычно действуют правительства. Перед лицом растущей экономической мощи правительства относительно бессильны, и это, конечно, не новость».

Даже после того, как Германия объявила войну США, ряд крупнейших американских компаний при полном попустительстве Белого Дома продолжал сотрудничать с Гитлером!

Нефтяная корпорация Standard Oil of New Jersey (Exxon) поставила нацистам бензина и смазочных материалов на 20 миллионов долларов. До самой высадки американских войск во Франции танкерный флот «нейтральной» Испании работал почти исключительно на нужды вермахта, снабжая его американским «чёрным золотом», формально предназначенным для Мадрида. Даже в первые месяцы 1944 года Германия реэкспортировала из Испании 48 тысяч тонн нефти ежемесячно.

То же происходило и с другим стратегическим сырьем – каучуком. В то время, когда Штаты оказались неспособны снабжать свою собственную армию сырьем, в частности, синтетическим каучуком, Standard Oil заключила сделку с гитлеровской Германией, согласно которой компания обязалась осуществлять регулярные поставки сырья, топлива и каучука за океан – в Германию, Италию и Австрию. В итоге, американская армия осталась ни с чем – поставки необходимого сырья были расписаны кланом Рокфеллеров на 8 лет вперед. Когда США вступили во вторую мировую войну, американское правительство было вынуждено договариваться с подставной английской конторой, продававшей каучук и другие необходимые ресурсы, купленные у германских концернов, которые в свою очередь отоваривались у Рокфеллера. Таким образом, когда американцы через третьих лиц приобретали свое же сырье, Standard Oil получала сверхдоходы и с той и с другой стороны.

В 1942 году в США грянул небольшой скандал: Standard Oil намеренно сократила поставки метанола для армии США. Метанол использовался для производства смазочных материалов на основе природного газа (необходимых авиации при полетах на больших высотах), уксусной кислоты (компонент взрывчатки) и синтетического каучука. Наконец, в 1943 году Рокфеллерами в оккупированную Францию было продано 25 тысяч тонн сульфата аммония (компонент взрывчатки) и 10 тысяч тонн хлопка, несмотря на то, что нехватка этих товаров остро ощущалась в Соединенных Штатах.

А еще к немцам из-за океана шёл синтетический каучук и, конечно, множество запчастей для авиационной и автомобильной промышленности, для танков. Особую ценность представляли 1100 тонн вольфрама, полученные в ходе войны Германией от США. Как известно, вольфрам был ключевым компонентом в производстве противотанковых снарядов и электронной промышленности.

Темная история была связана с концерном SKF – крупнейшим в мире производителем шарикоподшипников. В то время как гигантские партии подшипников (более 600 тысяч ежегодно) отправлялись через Южную Америку нацистским клиентам, Curtiss-Wright aviation corporation, производившая двигатели для американских ВВС, долгое время вообще не получала от SKF заветных стальных шариков. Prat & Whitney – еще один производитель авиадвигателей - из-за срывов поставок подшипников от SKF также был вынужден сократить объемы производства. Из-за изношенных деталей самолеты терпели аварии, гибли люди, часть новых машин вообще не могла подняться в воздух, но SKF интересовала лишь прибыль, а немцы платили больше.

Когда 14 октября 1943 года командующий армейской авиацией США генерал Генри Арнольд отдал приказ совершить воздушный налет на шарикоподшипниковый завод SKF в немецком Швайнфурте, противник каким-то образом прознал об операции и сумел подготовить оборону, сбив в результате 60 американских самолетов. 19 октября Арнольд без обиняков заявил лондонской News Chronicle: «Они бы не смогли организовать оборону, если бы не были предупреждены заранее». Кто предупредил немецкий филиал, думаю, объяснять излишне.

Помогли американские корпорации Рейху и с военными разработками. В разгар войны специалисты контролируемой Морганами многонациональной телефонной корпорации США «Интернешнл Телефон Телеграф» рука об руку работали с немецкими коллегами на территории Швейцарии, имея отличную крышу со стороны германских спецслужб. Одним из акционеров ИТТ был начальник политической разведки Службы безопасности Вальтер Шелленберг. А глава ИТТ полковник Состенес Бен, в разгар войны оказывал нацистам помощь в совершенствовании управляемых авиабомб. С помощью таких бомб немцы варварски разрушали Лондон, потопили и повредили множество судов, среди которых по иронии судьбы оказались и американские, например американский крейсер «Саванна».

Когда на Нюрнбергском процессе судили президента «Рейхсбанка» и гитлеровского министра экономики Ялмара Шахта, он припомнил о связях «Опеля» с «Дженерал моторе» и предложил посадить на скамью подсудимых капитанов американского бизнеса. Разумеется, предложение не было принято.


Вот вам и "борьба объединенных наций с фашизьмом", вот вам и "капитализьм с челавеческим лидцом"... А кто-то в это время в грязи/крови/гавне и среди разорванных тел своих боевых товарищей и врагов к Победе шел... Берлин брал! Чтобы помнили, как говорится!

Прочитал ЗДЕСЬ



Made in USSR!!!!!
Алексей
«Не бойся врагов – в худшем случае они могут тебя убить. Не бойся друзей – в худшем случае они могут тебя предать. Бойся равнодушных – они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство»
«Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооружённых джентльменов.» © Бенджамин Франклин

 
КОБАДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 13:38 | Сообщение # 2
"ФЛУДЕРАЛИССИМУС"
Администратор
Сообщений: 20535
откуда: All Ukraine
авто: самый грязный Tour в шкода клубе
Награды: 50
Skoda рейтинг: 2157
еще один повод КОБАНИМАТЕРИСЬ по штатам


ICQ 335086017 забыл пароль)))
Wine is fine, But whiskey's quicker
Для детей Я - Сладкий Тревис.



Сообщение отредактировал Slepoypyu - Вторник, 05 Ноябрь 2013, 13:50

 
TrevelДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 13:40 | Сообщение # 3
"Убийца мозКа"
Одноклубник
Сообщений: 13589
откуда: Донецк
авто: Skoda SuperB New 1,8TSI+DSG+4х4 :)
Награды: 79
Skoda рейтинг: 3062
Цитата LEXAKOBA ()
еще один повод ...... по штатам

Виссарионыч, ты-же находисси в обществе приличных джентельменов.... Ты-ж не Берия dur_69 , в конце концов - не матерись в открытом эфире!!! lam1 dur_69



Made in USSR!!!!!
Алексей
«Не бойся врагов – в худшем случае они могут тебя убить. Не бойся друзей – в худшем случае они могут тебя предать. Бойся равнодушных – они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство»
«Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооружённых джентльменов.» © Бенджамин Франклин

 
SlepoypyuДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 13:51 | Сообщение # 4
"HUSTLER"
Администратор
Сообщений: 11291
откуда: Луганск
авто: гриль
Награды: 30
Skoda рейтинг: 6806
многа букаф


Не я крав цей газ (с)
Фильтрики, маслицо, колодки, ремешки, свечки - спрашиваем, не стесняемся!!!


Ich hätte Lust zu onanieren, Hab' keine Lust es zu probieren

 
TrevelДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 14:09 | Сообщение # 5
"Убийца мозКа"
Одноклубник
Сообщений: 13589
откуда: Донецк
авто: Skoda SuperB New 1,8TSI+DSG+4х4 :)
Награды: 79
Skoda рейтинг: 3062
Цитата Slepoypyu ()
многа букаф

plus_odin , ну дык:
Цитата
"Убийца мозКа"

пользователь pro
Сообщений: 11889
hello dur_69
приходицца соотвецтвовать! hello dur_69 dur_69 dur_69



Made in USSR!!!!!
Алексей
«Не бойся врагов – в худшем случае они могут тебя убить. Не бойся друзей – в худшем случае они могут тебя предать. Бойся равнодушных – они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство»
«Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооружённых джентльменов.» © Бенджамин Франклин

 
KabanДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 16:37 | Сообщение # 6
"[hide][/hide]"
Администратор
Сообщений: 28201
откуда: Мариуполь
авто: Skoda
Награды: 98
Skoda рейтинг: 11320
Цитата Trevel ()
. А кто-то в это время в грязи/крови/гавне и среди разорванных тел своих боевых товарищей и врагов к Победе шел..

ну положим советский союз нефть из баку благополучно продавал германии даже когда та уже оккупировала польшу, и как не сри на штаты а 95% топлива войскам союзникам поставляли штаты
 
ЯцхенДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 19:04 | Сообщение # 7
Одноклубник
Сообщений: 3472
откуда: Донецк/Днепр...
авто: Fabia FL Combi
Награды: 20
Skoda рейтинг: 659
штаты везде успевали ))


небулайзеры, тонометры, глюкометры.

"Я чувствую себя Куртом Кобейном своего времени. Но меня никто не понимает..." Джастин Бибер.
"Я чувствовал себя Джастином Бибером своего времени. Поэтому я убил себя". Курт Кобейн.

 
AK_BarsДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 19:15 | Сообщение # 8
Одноклубник
Сообщений: 159
откуда: Мариуполь
авто: Турик
Награды: 0
Skoda рейтинг: 24
Цитата Яцхен ()
штаты везде успевали ))

ну так для этого война и задумывалась (правда не совсем правительством штатов)
 
AK_BarsДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 19:20 | Сообщение # 9
Одноклубник
Сообщений: 159
откуда: Мариуполь
авто: Турик
Награды: 0
Skoda рейтинг: 24
Цитата Kaban ()
ну положим советский союз нефть из баку благополучно продавал германии даже когда та уже оккупировала польшу

Эшелоны шли до конца июня...
Очень хотелось задобрить Гитлера
 
TrevelДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 20:37 | Сообщение # 10
"Убийца мозКа"
Одноклубник
Сообщений: 13589
откуда: Донецк
авто: Skoda SuperB New 1,8TSI+DSG+4х4 :)
Награды: 79
Skoda рейтинг: 3062
Цитата Kaban ()
ну положим Советский Союз нефть из Баку благополучно продавал Германии даже когда та уже оккупировала Польшу, и как не сри на штаты а 95% топлива войскам союзникам поставляли штаты

Могет и положим, только:
1. Почему бы Союзу нефть из Баку немцам, во время СОВМЕСТНОЙ оккупации вражеской для обоих Польши не продавать? Союзники, как-никак... Договр был между государствами, парад даже на развалинах Польши вместе проводили... Факт есть факт, жаль только столкнули лбами Гитлера со Сталиным между собой, а не против той-же Англии ВМЕСТЕ... вот то была бы потеха...
2. То, что касаецца снабжения на 95% бензином от Штатов - тоже ниалЁ нифига... Давно уже военные историки раскрыли Истину... с цифрами, разумеецца...Данные эти справедливы до конца 1942 года... и то, только по ВЫСОКООКТАНОВОМУ!!!! бензину - для дальней стратегической авиации, которые летали высоко и далеко,торпедоносцев Северного Флота, сопровождающих западные конвои в Мурманск, и частей ПВО вокруг Москвы, где "работали" высотные истребители типа сверхманевренных и скоростных перехватчиков МиГ-3 и прочие, где могли даже стоять амерские и английские (Ролс-Ройс!) двигателя... потом, когда немцев от волги погнали и своя нефтепереработка наладила работу - процент неуклонно снижалссо... На память не помню точно, врать не буду, но... В РАЗЫ!!!! hello Даже для хваленых Аэрокобр и прочей "переборчивой" западной техники свой бенз делали или научили технику ебошить на том, что горит! :)
3. Мы все равно всей правды не узнаем уже, боюсь, НИКОГДА, но... задумываться стоило бы... и понимать ситуацыю! anim_diatel



Made in USSR!!!!!
Алексей
«Не бойся врагов – в худшем случае они могут тебя убить. Не бойся друзей – в худшем случае они могут тебя предать. Бойся равнодушных – они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство»
«Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооружённых джентльменов.» © Бенджамин Франклин



Сообщение отредактировал Trevel - Вторник, 05 Ноябрь 2013, 20:47

 
KabanДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 20:45 | Сообщение # 11
"[hide][/hide]"
Администратор
Сообщений: 28201
откуда: Мариуполь
авто: Skoda
Награды: 98
Skoda рейтинг: 11320
Trevel, под войсками союзников имел в виду всех "остальных" кроме союза.
А штаты ваще забавны, ведь япония вступала в войну с ними имея запасы из нефти купленной у этих же штатов
 
TrevelДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 20:53 | Сообщение # 12
"Убийца мозКа"
Одноклубник
Сообщений: 13589
откуда: Донецк
авто: Skoda SuperB New 1,8TSI+DSG+4х4 :)
Награды: 79
Skoda рейтинг: 3062
Цитата AK_Bars ()
Эшелоны шли до конца июня...
Очень хотелось задобрить Гитлера

Не только... Во-первых, из Германии не только шлюх и "мойщиков бассейнов" dur_69 импортировали - технологии, вооружения!!!!, станки, пресса металлургические и кузнечные, трубогибы и листогибы, подшипниковые заготовки и даже высокоточные станки для их производства - тоже эшелонами к нам шли и УЖЕ РАБОТАЛИ!!!!! А вместо этого СОКРОВИЩА - немцам слали хрень всякую - уголь, зерно, нефть ту-же... В общем - СЫРЬЕ! Так кто кому еще и больше помог??? anim_diatel



Made in USSR!!!!!
Алексей
«Не бойся врагов – в худшем случае они могут тебя убить. Не бойся друзей – в худшем случае они могут тебя предать. Бойся равнодушных – они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство»
«Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооружённых джентльменов.» © Бенджамин Франклин

 
TrevelДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 20:58 | Сообщение # 13
"Убийца мозКа"
Одноклубник
Сообщений: 13589
откуда: Донецк
авто: Skoda SuperB New 1,8TSI+DSG+4х4 :)
Награды: 79
Skoda рейтинг: 3062
Цитата Kaban ()
Trevel, под войсками союзников имел в виду всех "остальных" кроме союза.

Еси так - тогда согласюсь канешна! icon_drinkbeer
Цитата Kaban ()
А штаты ваще забавны, ведь япония вступала в войну с ними имея запасы из нефти купленной у этих же штатов

Херрасдва - это как и кого нужно поставить было раком в тех "Япониях", шоб "укусить руку, которая е..ть и кормит"??? Как вроде бы самоубийцы внатуре те японцы... Хотя... есть мИсли, шо японцы не нападали в 1941году и позже на Союз потому, шо до конца 1944года качала Южно-Сахалинскую нефть по концессии... Нам пофиг было, не до неё, да и везти эту нефть далеко было, да и Кавказ отстояли, а япы - качали себе потихоньку и повода для войны не было! applaud ХитрООО - в духе Йосифа Виссарионыча... applaud respect



Made in USSR!!!!!
Алексей
«Не бойся врагов – в худшем случае они могут тебя убить. Не бойся друзей – в худшем случае они могут тебя предать. Бойся равнодушных – они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство»
«Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооружённых джентльменов.» © Бенджамин Франклин

 
KabanДата: Вторник, 05 Ноябрь 2013, 21:05 | Сообщение # 14
"[hide][/hide]"
Администратор
Сообщений: 28201
откуда: Мариуполь
авто: Skoda
Награды: 98
Skoda рейтинг: 11320
Trevel, а суть нападения японцев была в том что у них не было своей нефти а без этого вся военная мощь груда метала, вот и хотели отжать япы себе месторождения ост индии, а штаты в ответ на такую агрессию стали снижать экспорт нефти вплоть до нуля, что в итоге и вынудило японцев развязать войну.

Есть мнение что камикадзе появились не от любви к самопожертвованию, а от банальной экономии авиатоплива
 
AK_BarsДата: Среда, 06 Ноябрь 2013, 09:41 | Сообщение # 15
Одноклубник
Сообщений: 159
откуда: Мариуполь
авто: Турик
Награды: 0
Skoda рейтинг: 24
Цитата Trevel ()
А вместо этого СОКРОВИЩА - немцам слали хрень всякую - уголь, зерно, нефть ту-же... В общем - СЫРЬЕ! Так кто кому еще и больше помог???

Ну давайте уточним что же такое "хрень"?
Нефть, марганец, медь, никель, хлопок, лес, лен, хром, асбест, фосфаты, платина, зерно, золото - одним словом это СТРАТЕГИЧЕСКОЕ сырье плюс к этому безпрепятственный транзит в обе стороны со странами ближнего и дальнего востока. Обороты исчесляются милиардами марок (только золота вывезено на 1 млрд.) Ну и для чего станки и технологии если нет сырья - ответ последний год войны.
Сами немцы признавали что выдержать английскую блокаду помогло экономическое сотрудничество с СССР...
 
Форум Шкода Клуба » Досуг » Беседка » Ленд-лиз для Гитлера... (... кому Война - а кому...?)
Страница 1 из 11
Поиск: