Главная » Статьи » Авто » Сервис, советы

Бит или не бит – вот вопрос
Секреты подержанных автомобилей открываются только после покупки. Чтобы битое яйцо не попало в корзину (вернее, в гараж), прочтите наши рекомендации

Блеск лака, никаких предательских вмятин на металле. Есть ли повреждения после аварии на этом Suzuki? Ни в коем случае! Но как же можно разочароваться! Прибор, измеряющий толщину лакокрасочного покрытия, чувствует даже крошечные неравномерности на «коже» маленького «японца»: лакокрасочное покрытие на колесной нише составляет 0,63 мм. Здесь явно нанесен дополнительный слой краски. Заводское покрытие значительно тоньше и составляет примерно 0,1–0,2 мм, как и в остальных местах на этом Suzuki.
Вывод очевиден: красная малолитражка побывала в аварии. Хорошо, если продавец уведомит об этом. Но чаще всего ничего не подозревающий покупатель обнаруживает повреждение при аварии только после покупки. Поэтому, покупая подержанный автомобиль, следует помнить: лучше внимательно осмотреть, чем доверять словам продавца. Как можно обнаружить следы аварийных повреждений, вы узнаете на этой странице.

УКРАИНСКИЙ СЕКОНД-ХЕНД
В настоящее время рынок подержанных авто пополняется, в основном, за счет автомобилей, впервые купленных в Украине. В 2007 г. на вторичном рынке продано 451 тыс. легковушек, за первое полугодие 2008 г. - 229 тыс. Это 49% всех продаж автомобилей. Учитывая мизерную долю б/у автомобилей, пригнанных из-за границы (2613 единиц за первое полугодие 2008 г., или 0,48% всех продаж), риск купить автомобиль с сомнительным заграничным прошлым невысок. Стоит опасаться другого: из-за высокой аварийности в Украине (только за одни сутки в июле произошло 927 ДТП) очень велика вероятность приобрести «битое» авто. Поэтому если вскрыли неприятные секреты – торгуйтесь, или выбирайте другое авто.

ИТОГ:


Слишком низкая цена должна насторожить – вспомните поговорку о бесплатном сыре. Хорошее не бывает дешевым. Если вы не разбираетесь в технике, обратитесь за помощью к эксперту. Лучше заплатить небольшую сумму, чем потом расплачиваться за свою техническую безграмотность и излишнюю доверчивость.


Рынок подержанных: каждое авто – определенный риск. О повреждениях или небольших дефектах здесь предпочитают умалчивать.

Если был сильный удар, некоторые детали полностью заменяются. Узнать это можно по точкам сварки, которые идеально замаскировать невозможно, как здесь на оригинале

Выбитый новый номер указывает, что автомобиль побывал в аварии или украденный продается по документам аварийного

Если болты откручивались, будут заметны повреждения краски на головке болта или пространстве под ней. Свежая краска на головке тоже признак того, что он откручивался.

Фонарик незаменим, если следы аварии скрыты в колесной нише или за облицовкой багажника. Не осматривайте автомобиль в сумерках или во время дождя. Плохое освещении или капли дождя на кузове скрывают дефекты.

Перекошенные фары в кузове или неравномерная толщина швов на металле свидетельствуют о ремонте. Одна из сопряженных деталей уже снималась.

Лобовое, а зачастую и боковые стекла, от одного производителя. Если надписи разные, значит, стекло менялось

Если рулевое колесо при движении по прямой стоит криво, проверьте углы установки колес

Припаркуйте автомобиль так, чтобы на лакокрасочном покрытии отражались, например, линии разметки дороги. Тогда вмятины кузова будет обнаружить легч

Двери или крышки багажника, капота закрываются с трудом или смещены, издают щелчки или скрип. Это говорит о том, что они снимались и правились, но идеально не подогнаны.

Различная толщина лакокрасочного покрытия говорит о реставрации. Если слой толще обычных 0,1–0,2 мм, значит, в этом месте он наносился дополнительно, чтобы скрыть повреждения.

Категория: Сервис, советы | Добавил: MEDVED (07 Февраль 2009)
Просмотров: 833 | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]