Главная » Статьи » Авто » Тест-драйв Fabia

Принцип разумной экономии в Skoda Fabia 1.4 TDI
Экономика должна быть экономной. Этот поистине гениальный тезис советских времен как нельзя кстати подходит нынешнему времени. «Автопанорама» придумала продолжение этого тезиса. Экономия должна быть разумной.Именно такой подход наблюдается в Skoda Fabia 1.4 TDI.

За шильдиком с тремя буквами и двумя цифрами скрывается трехцилиндровый дизельный моторчик мощностью 70 л.с., но зато с внушительным крутящим моментом в 150 ньютонов на метр. Но пока не об этом. Хотя описывать внешность Skoda Fabia особой нужды нет.

Этот автомобиль уже не единожды бывал на наших тестах. И до сих пор нам нравится своим сбалансированным и немного веселым обликом. Интерьер тоже хорош. И, пожалуй, даже слишком серьезный для такой малышки. Зато качество материалов отделки - выше всяких похвал. Очень солидно. И не только солидно, но и удобно.

Эргономика – на твердую пятерку. В этом классе мало кто может предложить такую удобную посадку водителя. А все благодаря широким диапазонам регулировки рулевого колеса и кресла. Да и сами кресла могут стать образцом для подражания. В меру жесткие, правильной формы, с ненавязчивой боковой поддержкой. Нравится нам и идея с двумя бардачками. К ним вдобавок – подстаканники, карманы в дверях. Разумно. И достаточно.

По запасу пространства для задних пассажиров Skoda Fabia не лидер в классе, но и краснеть не заставит. Во всяком случае, двое пассажиров даже высокого роста сядут без проблем, лишь слегка касаясь коленями спинок передних сидений. А вот втроем будет уже тесновато.

Багажник у Fabia вполне вместительный. 300 литров в этом классе – хороший показатель. Если немного повозиться со складыванием спинок заднего сиденья, то объем багажника можно довести до 1160 литров.

Как мы уже говорили, под капотом Skoda Fabia занимает место экономичный дизельный моторчик. Кстати говоря, шум двигателя хорошо слышен только снаружи. В салоне звук его работы особо не напрягает благодаря развитой шумоизоляции.

Удивительно, как такая маленькая и озорная Skoda Fabia может так солидно вести себя на дороге. Управляемость - взрослая. Информативное рулевое управление, выверенные усилия на педалях и рычаге переключения передач, в меру жесткая, плотная подвеска. На таких деталях не экономили, и это разумный подход.

Можно смело заявить, что в Skoda Fabia соблюден принцип разумной экономии. Автомобильчик компактный, с дизельным мотором еще и экономичный. Но при этом чувствуешь себя в нем, словно в машине классом выше. А это дорогого стоит.




Источник: http://ap.by
Категория: Тест-драйв Fabia | Добавил: MEDVED (17 Январь 2010) | Автор: Павел МУРАШКО
Просмотров: 1849 | Комментарии: 1 | Теги: Fabia | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 1
1  
hello

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]