Главная » Статьи » Вело » Велосервис

Безопасность и велосипед.
Как себя обезопасить при езде на велосипеде.

Безопасность – комплекс мероприятий, который необходимо выполнить, для того, чтобы поездка на велосипеде была успешной.

Байк должен полностью Вас слушаться: проехать там, куда Вы его направили, затормозить там, где это потребуется и в критической ситуации не сломаться (представьте, что такое внезапная неисправность, когда Вы едите со спуска со скоростью около 60 километров в час).

Во многом, от удобства эксплуатации и надежности велосипеда зависит безопасность велосипедиста.

1. Велосипед должен быть полностью исправен.

Быть безопасным и надежным велосипед может быть только при правильном и качественном обслуживании – своевременной замене всех изношенных и неисправных компонентов, точной регулировке всех механизмов, точной установке всех параметров под своего велосипедиста (высота руля, высота и положение седла и т.д.).

Рекомендуется периодически, а также перед осуществлением длительной поездки на велосипеде, контролировать техническое состояние всех узлов велосипеда.

Также рекомендуем проводить регулярное ТО в проверенной мастерской и обращаться в ремонтные службы при малейших неисправностях.

Что перед выездом на велосипеде необходимо проверить:
* Первое, на что необходимо обратить внимание – тормоза. Они должны быть хорошо отрегулированы и полностью в рабочем состоянии.
* Второе – проверка руля. Руль должен быть надежно и прочно закреплен.
* Третье – колеса велосипеда. Все спицы должны быть целыми и хорошо натянуты, камеры не должны спускать воздух, покрышки не должны иметь повреждений и находиться в хорошем состоянии. Естественно, не должно быть никаких «восьмерок» на колесах Вашего велосипеда.
* Четвертое – переключатели. Переключение должно выполняться плавно, все переключатели должны быть хорошо отрегулированы.
* Пятое. Каретка, втулки – должны работать без посторонних звуков и без биений, хорошо смазаны. Цепь – должна быть исправной и хорошо обработана смазкой.
* Шестое – Седло. Должно быть полностью отрегулировано под особенности строения тела велосипедиста.

2. Велосипедист и его велосипед должны быть хорошо экипированы.

Звонок. Звуковой сигнал должен находиться на Вашем велосипеде и быть исправным. Это может быть как современный электрический сигнал, так и простой механический звонок.
Защита и велосипедный шлем. Всегда надевайте велосипедный шлем при езде на велосипеде. При падениях он защитит Вашу голову от повреждений.
Как правило, такой шлем сделан из пластика и представляет собой тонкую оболочку, изнутри обложенную пеноматериалом который смягчает удар, и обладает высокой ударной прочностью. Так же от повреждений Вашего организма существует еще несколько предметов – налокотники и наколенники – также не следует забывать про их использование.

  Светоотражатели и фары. Если Вы используете велосипед в недостаточной видимости и в темное время суток на Вашем велосипеде должен обязательно быть установлен сзади световозвращатель или фонарь красного цвета (катафота), а спереди белого цвета фонарь. С обеих боковых сторон велосипеда должен находиться светоотражатель оранжевого или красного цвета. На верхнем конце передней вилки должен быть закреплен передний светоотражатель. На мостике багажника или под седлом – должен находиться красный задний световозвращатель. Баковые светоотражатели можно закрепить на колесных спицах. Фары (с питанием от генератора или аккумуляторной батареи) располагаются на элементах рамы или руле. Некоторые велосипедисты используют фары на шлеме, а также мигающие оранжевые, белые и красные фонари на самом велосипеде. Также фонари можно разместить на поясе, руках или ногах. 

Зеркало заднего вида. Зеркало заднего вида, располагаемое на очках или шлеме велосипедиста, или же закрепленное на руле велосипеда, позволяет видеть автотранспорт, приближающийся сзади, не отвлекая велосипедиста от контроля дорожной ситуации спереди.

Обувь и одежда велосипедиста. Будьте внимательны при выборе одежды для езды на велосипеде, не стоит надевать широкие штаны, так как они могут попасть в крутящееся колесо или шестеренки. Рекомендуется одевать заметную, яркую одежду, которая облегает тело По-возможности (для того, что бы не зацепить внешние препятствия или не попасть одеждой во вращающиеся механизмы велосипеда). Всегда надевайте обувь с грубым протектором и твердой, широкой подошвой, что бы не было скольжение по педалям. Никогда не используйте велосипед в сандалиях или босяком. Для движения на велосипеде в ночное или вечернее время суток, рекомендуется, использовать одежду, на которой имеются светоотражающие полосы – это позволить другим участникам движения видеть Вас в темноте. Также это относиться и к Вашему рюкзаку.

Подбитые перчатки и шорты. Подбитые перчатки и шорты для велосипедистов не только повышают комфортность, но и безопасность велосипедиста при поездках на байке. Часто велосипедные шорты снабжаются прокладкой из искусственной или натуральной замши, глеевыми вкладками и другими подобными материалами, которые имеют ослабляющее действие при вибрациях от дороги на кости таза. Подбитые перчатки без пальцев хорошо защищают кисти рук велосипедиста от повреждений при падении и дорожной вибрации.

Инструменты. Как говорилось раньше, безопасный велосипед – исправный велосипед. Поэтому обязательно имейте при себе набор инструментов для срочного ремонта и регулировки – насос, аптечку, запасную камеру, набор шестигранников, ключей и другие необходимые инструменты в путешествии. Все это можно закрепить на велосипедной раме или в специальной подседельной сумке.

Медикаменты и препараты. Обязательно имейте при себе набор средств против «асфальтовой болезни» - перекись водорода, йод или зеленка, бинт, вата и т.д. Обязательно научитесь пользоваться всеми этими средствами и оказывать первую медицинскую помощь – это может Вам помочь в нужную минуту и спасти не только Вас.

3. Правила использования велосипеда на общих дорогах.

Как правильно тормозить?

Существует общий принцип, что тормоза стоит использовать по возможности реже, а вместо этого нужно стараться предвидеть ситуацию на дороге и своевременно реагировать на её изменение. К примеру, перестать крутить педали. Как можно мягче нужно выполнять торможение. Лучше применять задние тормоза при возникновении сложной ситуации и потребности в экстренном торможении. А во время возможности использования длинного тормозного пути лучше воспользоваться двумя тормозами равномерно.

Где можно использовать велосипед для езды?

Велосипедисты должны для езды использовать совмещенную дорожку или велосипедную дорожку, если таковые имеются. Совмещенные дорожки предназначены для передвижения велосипедистов, пешеходов и иногда мопедов. Такие дорожки обозначаются специальными дорожными знаками. В случае отсутствия совмещенной или велосипедной дорожки, велосипедист должен использовать правый край дороги или двигать по правому краю обочины. Сплошная белая линия отделяет проезжую часть от обочины. По тротуару разрешается движение на велосипеде детям до 12 лет.
На велосипеде нельзя ездить, где расположены специальные запрещающие знаки, а также по автомагистралям.

Перекрестки

Также как и автомобилисты, велосипедисты должны придерживаться и выполнять правила дорожных знаков. Перед тем как повернуть, не забудьте показать рукой направление поворота.

Велосипедист, при съезде с велодорожки на проезжую часть, должен уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам.

Транспортные средства должны пропустить велосипедиста, если это предписано специальными знаками «STOP» или «Уступи Дорогу», а также, если они поворачиваю на дорогу, по которой уже движется велосипедист.

Железнодорожный переезд.

На железнодорожных переездах действия шлагбаумов и светофоров распространяется и на велосипедистов. Если закрыт шлагбаум или горит красный свет, велосипедисту запрещено движение через железнодорожные пути.

Светофоры.

Подчиняться сигналам светофора велосипедист тоже обязан. При выполнении поворота, велосипедист обязан уступить дорогу пешеходам на пешеходном перекрестке. Имеются отдельные светофоры для велосипедистов на некоторых перекрестках. В таком случае, велосипедист обязан подчинятся требованиям сигналов светофора.

Велосипед во время дождя.

При плохой погоде во время езды велосипедист должен быть предельно осторожен и внимателен, так как эффективность тормозов меньше чем на сухом асфальте и увеличивается скольжение колес. Рекомендуем быть очень внимательными на поворотах и выбирать минимальный скоростной режим.

Велосипед в зимнее время.

Ездить на велосипеде значительно сложней зимой, чем летом. Часто, дороги бывают скользкими в зимнее время, поэтому нужно избегать резких поворотов и резкого торможения, чтобы велосипед не занесло.
Чтобы ездить зимой было безопасно, можно установить зимние шипованные шины на велосипед.
Так как зимой темно, Вам необходимо использовать хорошую фару и светоотражатель сзади, спереди, на педалях и колесах.

4. Советы «бывалых» для безопасной езды на байке.

1. «Дай дорогу дураку»

Это правило должны усвоить не только автомобилисты ,но и велосипедисты. При выезде с прилегающих к дороге территорий, проезде перекрестков, объезде стоящих машин всегда держите в поле зрения водителей и их транспортные средства, и если Вам показалось, что от кого-либо из участников дорожного движения может исходить опасность – притормозите и пропустите.

Проезжая перекресток по главной дороге, будьте очень внимательны. Если видите, что Вам не уступают дорогу, лучше пропустите «дурака».

2. Будьте предсказуемыми.

Всем водителям должны быть понятны Ваши действия и намерения. Обязательно покажите знак поворота, если Вы собираетесь повернуть ( вытянутая рука в сторону поворота). Вытянутая вверх рука, предупредит остальных водителей, что вы намерены остановиться.

Помните, что вы такой же участник дорожного движения как они, и несете ответственность. Не паникуйте, держитесь уверенно на дороге в случае непредвиденной опасности – постарайтесь свести её к минимуму, найти выход (помните, безвыходных ситуаций не бывает).

3. Опасайтесь машин у обочины.

Будьте особо внимательны при объезде машин стоящих у обочины – внезапно может открыться дверь, и Вы можете не успеть выполнить её объезд. Поэтому, приближаясь к такому автомобилю, убедитесь, что за рулем нет водителя, или что он не намерен покинуть транспортное средство, притормозите и предусмотрительно оставьте место для объезда с учетом двигающегося позади транспорта.

Если же произошло непредвиденное, то есть дверь все-таки открылась – действуйте в зависимости от сложившейся ситуации: Если дверь немного приоткрылась – постарайтесь её объехать, но не забывайте о транспорте, который движется сзади, если же дверь открылась полностью, и нет места и времени для маневра – смело в неё въезжайте (будет не очень больно).

4. Остерегайтесь пешеходов.

Уважайте других участников дорожного движения, особенно пешеходов. Постарайтесь не задевать пешеходов и пропускайте их.

Пешеходы – значительная проблема после автомобилей, поскольку они тоже плохо нас замечают. Частая картина: пропустив автомобиль, пешеход смело шагает под колеса едущему велосипедисту. Вопрос: он считает велосипедиста не настолько опасным как автомобиль? А зря. Обычно после наезда на пальцы или столкновения с велосипедистом, люди теряют трудоспособность на какое-то время.

Тем более, столкновение с пешеходом для велосипедиста не слишком опасно, и более предпочтительно, чем столкновение с автомобилем.

Но, тем не менее, пешеход намного коварнее автомобилиста, поэтому старайтесь за ними приглядывать, и по возможности объезжать.

5. Опасность от собак.

Можете смело наезжать на собак, которые бросаются Вам под колеса, как правило, с ними ничего после этого не случается, они отпрыгивают в сторону. Существует и другой вариант – можно остановиться и воспользоваться велосипедным насосом. Собаки прекрасно понимают силу. Но также есть большая опасность от бешеных собак. В таком случае поможет газовый баллончик. Если собака напала на Вас, и нет возможности отогнать её, воспользуйтесь перцовым баллоном – собаки этого очень не любят.

5. Как действовать при ДТП

Первое, что вы должны предпринять – это ценить состояние Вашего здоровья, и насколько серьезно Вы ранены. Если же Вы не можете оценить свое состояние – боль отсутствует (такое случается в результате шока), попросите Вас осмотреть других людей. Вызовите скорую помощь – в случае подозрения на травму.

Попытайтесь понять, что произошло, кто пострадал в аварии, кто был участником ДТП. Свидетелями. Запишите номера автомобилей. Найдите пару свидетелей и запишите их телефоны и адреса.
Вызовите сотрудников ГАИ.

Если Вы считаете, что можно разобраться самим и другие стороны согласны с этим – разбирайтесь сами, потому как участие ГАИ в разборке может привести к непредсказуемым последствиям. Так как взятка сотруднику ГАИ может оказаться меньше, не предъявляйте виновнику ДТП нереальную сумму.

После ДТП подумайте, сможете ли Вы самостоятельно добраться до дома, в случае потребности, попросите кого-нибудь довезти Вас до больницы или дома.

Всегда берите с собой медицинский страховой полис и паспорт.

Удачи Вам на дорогах!
Категория: Велосервис | Добавил: MEDVED (27 Октябрь 2011)
Просмотров: 1608 | Теги: велосипед, советы, безопасность | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]